我有个朋友在尼日利亚做汽配件生意两年多，这次回国我问他成绩怎么样，朋友讲现在每个月净亏60万美刀，也就是4百多万人民币，压力很大。

朋友之前在国内一直都是做汽车配件生意的，他的模式是通过大批量拿货，压低价格后再供应给汽车修理店。以前生意好的时候，赚钱赚的风生水起。

现在国内的生意难做了，竞争太大，渠道也变得越来越透明。

两年前跟一家在非洲做电器生意的公司合作，那家公司负责投资，我朋友负责整个项目的操盘。

两年前刚到尼日利亚的时候看到的哪里都是商机，跟我讲来非洲随便搞点生意都赚钱，看他2022年发的朋友圈：“广州的陈田市场世界闻名，今天我来了非洲更震惊，市场大，人多，而且技术超强，在路边看到有直接在换发动机的，方向机，还有直接喷漆的，真的太牛了，中国已经好久好久看不到这么壮观的人流了！”

跟那时候的意气风发相比，这一次回来跟我分享更多的是对非洲市场的理性思考。

今年国内去非洲找商业机会的个人跟公司，可以用一窝蜂来形容。

国内人来的多，带来的就是价格竞争的加剧。原来国内大部分供应合作商都是在广州找的，现在发现广州的产品价格已经没有优势了。广州街头现在非洲客商的身影越来越少，就是这个现象的具体体现。

我自己是做箱包的，发现一个让人感慨的问题。广州这边工厂报价材料价格，，跟北方一些箱包产业区生产出来的整包价格居然一样。就是说50元只够广州这边的材料成本，但是50元放到别的地方去已经可以给我一个成品包了。

有人讲广州这边生产出来的产品质量好，用料好，做工好，这个确实不能否认。但是北方那边生产出来的产品，经过这些年的磨练，其实品质也不差。

广州不少公司都是做转手贸易的，贸易公司要赚走一部分利润，这样的产品放到非洲去再跟一些国内同行相竞争，没有了任何优势。

朋友这次回国一个月，在家里只呆了两天，跑透了全国各地的汽配生产工厂后才发现，有些产品，广州这边拿货价跟到汽配工厂拿货价，都翻倍了。

拿着翻倍价格产品去非洲卖，过去的两年真的是在浪费时间。难怪自己的团队每个月都会净亏四百多万。

出现的亏损主要还是人工跟房租支出。

非洲那边的无论是办公场地，宿舍，仓库都是一次性最少给一年的租金。

朋友带的这个团队，国外300多人，国内200多人。

在国外的中国员工工资一般都是两到三万一个月，非洲当地的员工不超过一千一个月，有部分人四五百一个月。

用两年时间，几千万的亏损买来一个对非洲市场的清醒的认知，成本也是够高的。

当然，面对这样一个庞大的市场，商业机会一定是有的，只是赚钱看起来容易，想起来简单，做起来却都是需要深耕的专业领域。

中国有丰富的产品，完善的产业链，加上勤劳敢闯，敢走出去的一帮人，相信那无限宽广的天地，会有你的一席之地的，加油！！

我是有李就说，一名网络自媒体工作者，每天分享身边有趣有深度的话题，如果你有同好，欢迎关注留言，我们一起探讨身边的大事小情，人情冷暖。

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