最舒服的后排b级车 (q70l英菲尼迪后排座椅睡觉)

最舒服的后排汽车,最舒服的后排舒适度

最舒服的后排汽车,最舒服的后排舒适度

轴距达到了3050mm,后排乘客可通过按钮,让前排座椅充分向前滑动,使得本就已超大的腿部空间进一步延伸,足以和A380上的公务舱媲美。

最舒服的后排汽车,最舒服的后排舒适度

5月底,新款英菲尼迪Q70L正式上市,共有6款车型,售价为39.98至64.98万元。新Q70L的长宽高为5130、1845和1510毫米,车头和车高都比同级对手突出,看上去更为更加厚重,更具力量感。同时,车头及侧部的流线设计也更夸张,凸显“阴柔”之美,风阻系数也低至0.26。无论是形面比例还是细节,力与美形成高度反差,英菲尼迪又称之为冲突美学,这一点使他与ABB品牌对手明显不同,艺术气息要浓于商务气息。

最舒服的后排汽车,最舒服的后排舒适度

新Q70L提供两种动力选择,其中荣膺“沃德十佳发动机”的VQ25HR V6,最大功率163kW/6400rpm,峰值扭矩253 N·m /4800rpm,百公里油耗为9.5L。另一种为3.5升V6混合动力系统,由VQ35HR V6加单电机双离合器组成,动力不亚于一台V8,系统综合功率高达261kW,综合扭矩为536 N·m,仅需5.1秒即可从静止加速至100km/h,同时百公里油耗仅为7.3L。

最舒服的后排汽车,最舒服的后排舒适度

内饰方面,新Q70L采用了大量的真皮和木饰,材料和做工都无可挑剔,风格上有些趋于严谨和传统,总体给人以安静舒适的感觉,当然也很豪华。后排空间是一大亮点,新车轴距达到了3050mm,后排座椅不仅宽大柔软,还具有电动倾斜功能,后排乘客还可以通过扳动前排座椅侧部按钮,让前排座椅充分向前滑动,使得原本就已超大的腿部空间进一步延伸,以至于足以媲美A380上的公务舱。此外,新Q70的隔音效果、底盘舒适度等也相当不错,且与同级对手相比,舒适性似更胜一筹。

最舒服的后排汽车,最舒服的后排舒适度

除了后排,配置高是该车的另一大亮点。如独有的所谓森林空调系统,采用新一代等离子净化器,可有效杀灭空气里的病菌,并迅速清除残留异味。同时,森林空调系统可实时监测车外空气质量,阻止污浊空气及其所含的污染颗粒物进入车内,并可显著降低车内的PM2.5。此外,该空调系统还具有湿度控制功能,既能防止玻璃起雾,又可避免空调长期开启所引起的干燥不适。它还有一个 “芳香散发器”,能在车内空气中融入树木和绿叶的自然的气息——不知道有没有乌龙茶的香气:)

最舒服的后排汽车,最舒服的后排舒适度

定制级Bose?音响系统也很值得炫耀。该系统与整车同步设计,有16个扬声器科学分布于车内,包括设置在前排座椅肩部,并通过多通道定制均衡技术,使前后排乘客均能感受到剧院般的声效。而主动降噪技术可有效控制发动机噪声,这一点我们已经在Q50和凯迪拉克的几款车上见识过了。新Q70L还全系标配了电吸后车门和后备厢盖,这点显得比对手更豪华;后排娱乐系统还可单独操作,即前后排屏幕可呈现不同节目内容,互不干扰,并且附带遥控器及无线耳机。

最舒服的后排汽车,最舒服的后排舒适度

相比前款,安全方面的升级是最重要的。新车采用了所谓超视距前端碰撞预警系统,即拥有“隔车探测功能”,可探测前方两辆车的相对速度和距离,如果前方第一辆车突然减速而有追尾危险时,虽然驾驶者尚未察觉,但系统会通过声音和视觉方式报警并进行制动干预,从而以避免连续追尾。此外,倒车碰撞预防系统也很实用,可通过后保险杠两侧的微波和超声波雷达,在倒车过程中侦测横向盲区内的来车或障碍物,有危险时首先采取报警、制动干预,直至施加全力制动。凭借坚固的车身和一系列主动安全技术,新Q70L荣获了美国高速公路安全保险协会(IIHS)的“顶级安全车型+”(TOP SAFETY PICK+)荣誉。

新Q70L享有整车4年/10万公里免费保修保养及24小时道路救援,混合动力系统则专享6年/15万公里免费延长保修服务。