说到皮卡，可能在马路上见到的机会很少，不过皮卡所拥有的超高的离地间隙和超强的动力却让不少男性用户为之着迷，尤其是对于常年奔赴在山区荒漠的人来说，皮卡不仅是他们的代步工具，更是一台拥有极强越野性能技能、载货载人的「庞然大物」。

尤其是福特汽车旗下的那款经典的皮卡型汽车——福特猛禽，相信不少人对他青睐有加！可能觉得稍显软肋的地方，就是其车厢的舒适性以及原厂音响的表现了。

作为一款经常跋山涉水的越野车型，长时间驾驶必然是常态，而猛禽原车一般为6喇叭配置，原车喇叭做工一般、用料简单，系统的配置也相对简单，所以原车的音响表现并不是特别理想。这对于长途驾驶来说将会容易造成疲惫，所以此时拥有一套给力的汽车音响显得尤为重要，为此针对猛禽的音响升级也就不可避免了。

升级方案：

在整体升级方面，前声场采用德国RS Energy 165-2能量两分频喇叭套装，后声场则采用德国RS Smart 165-2发现两分频作为补充，同时为了增强低频的表现还加入一台美国JL10寸超低音喇叭来提升低频的量感。最后为保证整个声场的发挥，还采用两台经典的麦景图功放MCT四路功放以及MCT两路功放来驱动系统的各扬声器单元，可以说这个配置已经足够的给力。

改装过程：

为了让整个声场更具环绕感，减少胎噪和路噪进入车内，同时减少车门喇叭共振，因此在升级整一套喇叭前就要给四门进行隔音升级。

升级完隔音后，对前声场的高音喇叭部分进行安装。为了保证高音单元的表现满足前排乘客的听音需求，所以在高音单元的安装上，重点做了相应的三角位倒模安装工艺升级，以实现更完美的声场定位。

前声场配置方面选择了德国RS Energy 165-2能量两分频喇叭套装，满足车主对发烧级音响的想法，纯手工打造的喇叭，质量稳定，具有极高的效率，可以很好地还原出人声的细节；此外，它本身就可以匹配许多车辆紧凑的安装位置，这里放置的中低音可以无损安装在原车喇叭位置上，大大减少了升级难度。

同样后声场使用同品牌的Smart 165-2发现两分频喇叭套装，主要是因为该套装是德国RS喇叭的入门级系列，也是性价比最高的一个系列，设计简单可以直接原车主机驱动。能与前声场互为补充，形成一个良好的听音环境，增强环绕效果，呈现纯净清澈的声音，传递完美、稳定音质；此外，这套喇叭可以在原车喇叭位置安装，无需对汽车内部做过多的改动。

RS Energy 165-2能量两分频

至于低音喇叭则安装在车厢的尾部，既保证了乘坐的舒适也节省空间，更重要的是提升整个车厢音响的低频表现，让声音下潜更深，从而让声音更具弹性，大大增强整个汽车音响系统的环绕感。

功放也安装在了驾驶位的底部和车厢的尾部，在保证整个声场百分百发挥实力的同时，也不会影响到车厢的空间，保证有足够的存储空间以便长途旅游实用。

福特猛禽作为一款皮卡产品，翻山越岭显然是家常便饭。而从这个改装案例来看，其实这个系统后期依然有很大的升级空间，不过考虑到成本等因素，康少认为这样子的改装已经能满足用户长途旅游的听音需求了，音质提升了不止一个层次，听起来很带感，其实无需过于追求所谓的极致音质体验，毕竟适合自己的才是最好的。

注：以上改装案例来自U17联盟兄弟店-聆听音符汽车音响，有兴趣的话可以私信康少！同时欢迎到U17联盟全国兄弟店来交流！