试桩，无法保证负摩阻力产生的时候，摩擦型基桩能有2.0的安全系数？
湖南小悟
引子
土木吧
做试桩的时候，如果场地有负摩阻力的存在，需要考虑负摩阻力的影响...
以摩擦型桩为例，这个单桩承载力特征值，有2个情况：
①考虑产生负摩阻力软弱土层的“正”摩阻力的Ra1；
②按照《桩基规范》5.4.3，考虑负摩阻力的影响，取桩身计算中性点以上侧阻力为零，验算基桩承载力时Ra2。
举个例子：
根据地勘估算的时候，Ra1=1500，Ra2=1400；
试验的时候按1500*2=3000静载，确保了ra1+rb1的总量是可靠的，假设ra1产生了400，rb1产生了2600；
但是负摩阻力产生的时候，考验的是ra2+rb2，如果rb1=rb2=2600，ra2=100，此时2600+100=2700<1400*2=2800，不满足。
根据上述例子，试桩，无法保证负摩阻力产生的时候基桩能有2.0的安全系数。
于是笔者进一步产生了如下疑问：
①rb1=rb2?
②试桩的时时候用Ra1来做试验，确保了ra1+rb1的大小，负摩阻力产生的时候，考验的时ra2+rb2的大小，两者是怎么样的逻辑关系？
各位看官讨论一下……