北京现代的"新能源NEW计划”是指在2020年前推出九（Nine）款新能源产品，完善新能源产品在细分领域的布局，全面普及新能源技术（E，包括HEV/PHEV/EV/FCV），倡导健康环保的新出行方式（New Way）的新能源发展战略。
而“索九”混动版正是北京现代在“新能源战略—NEW计划”中推出的首款产品。“索九”混动版的发布不仅标志着属于北京现代的新能源时代的到来，更是打出了一套北京现代黑科技的组合拳。
“索九”混动版采用堪称“行业内最为高效混动系统之一”的韩国最新一代TMED混动系统，可以让车辆根据不同的行驶状态采用不同的驱动方式，让发动机和电动机始终保持在高效区域工作。而且“索九”混动版搭载的2.0L四缸GDI发动机和最大马力51匹的电机，能够实现在120km/h下纯电驱动行驶，当电机或离合器故障时，车辆还能够靠单一动力系统继续驱动车辆行驶一段时间，让出行更可靠。
“索九”混动版提供运动、节能、普通三种驾驶模式，通过挡把后方的按键即可切换，仪表盘直接显示当前驾驶模式。转为混动车型设计的6速自动变速箱，也保留了手动换挡的功能，不改变老用户驾驶习惯，十分友好！
为了达到节能的目的，“索九”混动版对底盘部分和车尾部分进行了改良，“全覆盖底盘、对称式油箱、直管式排气管、主动AAF控制”，四大改良设计使其风阻系数减少到0.25Cd,同级车型中风阻最低，更加节能，百公里油耗仅4.8L。
“索九”混动版除了整车高达51%采用高强度钢材，新增拥有7个安全气囊外，电池组的位置也转移到了后备箱，更加远离乘坐仓。而且还配备了车道偏离预警、直接式胎压监测、ASCC自适应巡航等高科技手段，把驾驶和乘车的安全推到了新的高度。
增加了动力系统和安全性能的“索九”混动版外观上与汽油版并无太大区别，只在细节部位做了更多优化。
车头灯内部结构进行调整，加入了高辨识度的LED灯带。车尾添加了代表混合动力的Hybrid标志。
这些改动直接间接的提升了“索九”混动版在同级别车中的竞争力。相比于凯美瑞混动，“索九”混动版的优势则更加突出。
另外相比与凯美瑞混动版，“索九”混动版更有价格优势。用户购买“索九”混动版还将享受等同于购置税减半的厂家补贴。
可以说“索九”混动版的上市，不仅冲击了凯美瑞的市场销量，更是在新能源车型中占据了一席之地。我们有理由期待“索九”混动版成功瓜分中国新能源市场的份额，也更有理由期待未来北京现代新能源NEW计划的其余车型亮相！