前一阵手机芯片“卡脖子”的风波让公众了解到原来手机等电子行业高技术含量的产品要依托于高技术含量的制造（比如光刻机）。其实汽车行业也如此，只有优秀的生产线和管理制造体系，才能把好的设计和技术发挥出来，才能让汽车有可靠的质量和优秀的品质。
优秀的生产线和管理制造体系能够在流程上避免制造缺陷，能够及时改善修正制造的问题，能把制造公差控制在合理水平，能够让生产的汽车一致性非常好。当然，只满足这些还不足以称为先进，先进的生产线和管理制造体系已经在制造效率和智能化方面有了长足的进步，我们可以通过上汽通用东岳北厂来管中窥豹。
这么说是因为，上汽通用汽车东岳北厂凭借其稳定出色的表现，以及其制造的别克昂科威在北美市场的优异品质口碑，荣获了J.D. Power 美国新车质量研究（IQS）工厂质量最高奖白金奖。这是一个很了不起的成绩，因为这是在各汽车品牌各工厂的大横评中脱颖而出，其含金量不言而喻。
上汽通用东岳工厂首先是自动化水平高。入厂运输一体化实现了运输路线自动规划，运输状态可视化监控，降低物流运输成本。智能硬件的大量应用实现了厂内物流自动化，提升仓储面积利用率。天窗机器人排序、IP自动安装、总装扭矩监控等大量智能机器人及智能装备替代了大量繁琐的人工操作，大幅提升自动化率和制造质量。仪表盘与供应商端一一配对自动上线安装，提升人员效率100%。智能柔性随行工装实现多平台共用，提升工装柔性，降低占地面积。
另一方面是数字化水平高。智能物流可以通过智能排产管理，实现了对接客户订单精确排产，提升排产效率95%。供应链数字一体化，有效进行零件库存监控和风险预警。在产品质量管控中，数字化从车身焊接、尺寸、油漆外观、总装匹配等各个方面全面延伸至供应商端，实现上下游质量数据实时联动监控，确保了产品的高质量。
此外，制造过程中利用尺寸激光测量、红外热成像检查、外观选装智能检测等智能化检测手段，确保高质量整车交付。能源管理方面，通过能效智能管理系统实时监控工厂用能情况、大幅降低工厂能耗的同时，实时采集工厂废气、废水排放水平并与环保局联动，确保污染物排放达标。
这样工厂和生产管理体系自然提供了质量可靠、品质优秀的产品——别克昂科威。昂科威一直是中型SUV市场的重要车型，在刚刚过去的六月， 2020款别克昂科威销量达到了12,708辆，同比增长20.4%，在国内主流中型SUV细分市场持续保持热销，尤其是在疫情尚未过去、市场尚未完全复苏的背景下，昂科威的持续热销说明了消费者对昂科威品质和性能的认可。
昂科威的内外饰完全有着豪华车的品质。2020款车型车头车尾的造型经过全新升级，配合最新别克家族设计语言的飞翼式前格栅，让新款昂科威凌厉的车身线条更细节立体。车头由别克徽标延伸出的镀铬饰条延展至展翼型头灯，全系标配的LED自动感应大灯不但照明效果更佳，配合横贯车头的镀铬饰条，有更宽的视觉效果。车身各个钣金件的缝隙小且均匀，每个装饰件的装配都达到非常高的水准，也因此体现着豪华车的品质和档次感。
内饰部分的科技属性和舒适性高级配置是2020款昂科威的亮点。2020款昂科威配备了方向盘加热功能，前排座椅也具有有加热、通风功能，且柔软细腻的真皮触感达到了豪华车标准。第二排座椅的靠背角度可调节，且可整体滑动，让后排乘坐空间、舒适角度和后备箱的使用更加灵活。全平后排地板设计，对后排三人乘坐十分友好。
中控台10英寸的高清触控屏之下是别克eConnect 2.0互联技术，因此昂科威的车机不仅仅是音乐多媒体、泊车影像那么简单，而是实现了车机微信、语音交互、车队及位置共享等功能。HUD平视显示系统可以将车速、导航、娱乐信息和主动安全警示灯等相关车辆信息直接投射在驾驶者正前方的挡风玻璃上，驾驶时视线无需离开道路即可获取速度、导航等信息，行车安全大大提升。
ANC主动降噪技术的全系标配让2020款昂科威有着超越同级的车厢静谧性，其秘诀就是由车内三处麦克风监测乘员实际感受到的发动机噪音，根据其波形特点由处理芯片运算出反向波形，通过高还原度的扬声器发出反向声波与其相互抵消。
动力方面，新款昂科威依然配备了两套动力总成。2.0T SIDI发动机的最大功率和最大扭矩分别为191kW和400N·m，这是同级车型中最强悍的动力。传动系统匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，齿比密集，每种工况都能有恰当的档位，而高速时的发动机转速也能更低，因此有效降低油耗。
1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机最大功率124kW、最大扭矩250N·m，虽然动力性上不及前者，但是搭配全新7速DCG PLUS智能双离合变速箱后整车油耗大幅降低，更适合对动力要求不那么高的用户，扩大了潜在消费者群体。
底盘方面，2020款昂科威依然保持了高规格。CDC减震器、扭矩矢量四驱系统和FlexRide四模式自适应驾驶系统这三个技术一个都不缺。CDC减震器通过车辆根据实时路况来调整减震器阻尼，技术比较复杂但是能让舒适性和支撑性的矛盾得到化解。扭矩矢量四驱可以通过后轴上左右两个多片离合器分别控制左右后轮的扭矩，通过增加外侧后轮动力能让车身在弯道中主动“转过来”，因此车身动态有了明显提升。
昂科威的FlexRide自适应驾驶系统为驾驶者提供了标准、运动、旅行及越野四种预设模式，驾驶者能够根据驾驶路况和场景自由调整悬挂、转向、动力总成及四驱系统。360度泊车影像、ACC自适应巡航、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警系统等主动安全技术的加持也是2020款昂科威产品力大幅提升的重点。
产品力优势之外，2020款昂科威还推出了一系列销售金融政策，目的就是解决昂科威车主的后顾之忧，增加消费信心。售后服务政策上，昂科威的主要零部件总成的质保范围是8年或16万公里，同时安吉星4G应用的终身免费流量为每年100G，可以说是很贴心了。
总之，先进的工厂和生产管理体系保证了昂科威的品质，2020款昂科威在豪华性、互联科技的进步提升了产品竞争力，优秀的动力总成、底盘和主动安全系统让昂科威在驾驶性、安全性方面依然处于同级领先，再加上售后方面的高质量服务，昂科威能在中型SUV市场中持续火下去的秘密大抵如此。