很多网友说日产车不行，为何日产销量还这么高？
许多人抱怨日产的技术落后，产品质量不行，比如在其他两个品牌都还用上了AT变速箱后，日产仍执着于CVT变速箱，这样的造车理念让许多消费者并不接受，不过这一点也没有妨碍到日产在国内销量的持续增长，接下来小编就来为大家分析分析这个怪现象是如何产生的。
对于国内普通家庭而言，买车更注重沉稳，相对中庸的车型反而更容易吸引消费者的眼球，就拿丰田的凯美瑞来说， 凯美瑞在过去几十年中一直保持着销量冠军的地位，累计销量已经突破2300万台。
尽管网上有许多声音批评日产汽车的技术水平和产品质量，尤其是其坚持使用CVT变速箱的做法并未得到所有消费者的认同，但日产汽车在国内市场的销量依然表现强劲。那么，为何会有这种看似矛盾的现象出现呢？
对于国内大多数家庭购车者来说，他们更倾向于选择风格稳重、均衡性强的车型，这种设计理念往往更容易吸引大众消费者。以丰田凯美瑞为例，其多年来始终保持销量领先地位，全球累计销量已超过2300万台。要探究凯美瑞热销的原因，其实也就是解开日系品牌特别是丰田销量持续高位的秘密。
全新发布的第9代凯美瑞在其性能和配置上的升级为其高销量提供了有力支撑。首先，新车型搭载了第五代智能电混双擎系统，首次加入2.0L排量混动系统，通过对电机、电池和E-CVT系统的精简和强化，电机功率高达83kW，系统综合功率达145kw，较旧款2.0L自然吸气引擎有了明显的动力提升。
操控性能方面，第9代凯美瑞基于丰田TNGA-K平台打造，采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂系统，并对车桥进行全面优化，提高了底盘刚性。配备大直径前后稳定杆和高强度弹簧，大幅减少车辆转弯时的侧倾，特别值得一提的是采用了与雷克萨斯相同的摆动阀式减震器，有效提升了在复杂路况下的行驶平顺度和乘坐舒适性。
在智能化方面，新车与华为深度合作，构建智能生态链，支持面部和声纹识别登录，搭载了由华为技术支持的智能语音交互系统，能识别多种语言混合指令，实现连续对话。车载导航系统借助2K高清液晶显示屏和AR-HUD抬头显示技术，提供更为详尽精确的导航服务。
相较于第八代车型，全新第9代凯美瑞在设计、动力、智能配置等方面均有显著升级，而混动车型的入门价格更是从20.98万元下调至17.98万元，降幅达到了3万元，极大地增强了产品的市场竞争力。再加上线下销售渠道的优惠政策，进一步提升了整车性价比，这也就不难理解为何凯美瑞能保持销量的稳步增长了。
#9代凯美瑞，20万级家轿优选#
