作为Taokas的一款拿手好车，Lycan pro有着很深的Enduro功底，而且是一款最近比较受欢迎的650B车款，虽然这款PRO已经推出有一段时间了，但凭借着众多的车身特色依然是热度不减。
Lycan pro有着160mm的前叉行程和150mm的后轮行程，配备了SRAM XX1套件，除了鲜明的外观，Lycan pro的车架是人们关注的主要焦点，Lycan pro车架是采用NJW碳纤维材质制造的全碳纤维车架，车架的后叉和连杆同样都是由碳纤维打造的，这也注定了Lycan pro要在重量上更胜一筹。Lycan pro车架重1900g整车实测重量则是11.51KG，同类车款当中这是个很很理想的数字。
再说Lycan pro的转点技术，道卡斯的这种共享转点技术原本仅被运用在更高强度的DH和FR车款上，道卡斯称之为SPT系统，SPT的运用意在强化Lycan pro的后叉部分，而且由于共享转点减去了一个轴的重量，车架的重量也更轻了一些。
另外车架采用内走线的设计，而且贴心的为前后拨和升降座杆都配备了内走线入口，后下叉靠近牙盘的地方也设计了一块金属片，以防打链对车架造成伤害，诸如此类的设计显示了道卡斯对车子细节的把控也非常到位，Lycan pro采用142x12的后轴设计，其右侧的一个螺丝设计应该是用于锁紧轴杆，另外虽然是1x的变速系统但Lycan pro依然为前拨预留了安装座，以方便个性化的需求。
配件方面x-fusion的160mm行程前叉，后避震器测采用了RockShox的Monarch plus RC3，轮组自然也是碳圈的，道卡斯专为AM准备的75C轮组，配合轻量化特点的车架，Lycan pro在爬坡时的表现绝佳，75mm高的轮圈也有着很高的强度，车把同样是道卡斯的OEM碳纤维产品，700mm长再长一点也许会更好。最后就是一款碳纤座弓的飞贼Gobi坐垫。
Lycan pro深厚的越野功底让它成为了一款林道上的利器，轻量的特点加上SRAM XX1的传动系统会让骑士的爬坡变得非常轻松，对于一些技术性的山地骑士来说，Lycan pro的轻量化会给你一个难忘的林道体验。
关注微信公众号：bikehomecc
看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，各地经销商报价，二手自行车买卖尽在自行车之家，*载下**手机APP。