在我的强烈推荐下，我老弟终于是把试驾安排上了，当哥哥的得亲自把关（他没啥驾驶经验），也顺便帮老弟验验货，身为老司机，必须带飞一波。
我自己去年才买的EVO，来试驾找的也是前面卖我车的销售，所以很好商量，我自己带我老弟就把车开出来了。我弟也觉得我的EVO比较帅，以前没车那会也借着开了两次，他那菜鸟技术，我每次都是担惊受怕的，还好没出事。
这台车看起来就很大，车长接近4米8，比同级别的包括哈弗H6以及吉利博越L都要长，老实说那两台都很不错，但是他们有个致命的缺点，无论是H6还有博越L，市区开两位数的油耗真的不要太正常，这台马赫版能省好几个，我也是看重了这一点才给老弟推荐的，这年头，省油就是王道！
车身的局部细节也设计得相当动感有型，特别是现在的LOGO我觉得相当帅气，以后这个车标辨识度肯定会越来越高。
无钥匙进入和一键启动这些功能，基本都属于现在车子标配了吧？智能化配置挺足的，平时用车也方便，上车点火说走就走很轻松。
直接上手，我一直在旁边盯着指挥打方向，快一点慢一点哈哈，带新手确实挺费劲，不过这台车挺好开，老弟上手比较快。
交代了下哈哈，等他提车了临牌这段时间才是买车最自由的时间，，这点只能说老司机都懂。
电动助力方向盘整体手感很轻盈，低速转向很轻松，一只手就能轻松搞定，速度上来了盘子也会跟着变重。上手体验最直观的感受就是动力对比老款确实猛了不少，197匹的核心马力输出相当给力，提速超车一气呵成，马赫动力发动机绝对是这辆车的灵魂所在，毕竟车名都叫“马赫版”，厂家对这款发动机也是信心十足。
后排中间地板接近纯平，另外配了独立的空调出风口和USB接口，整体用着挺舒服的，整车空间舒适度这块也是更给力，车内乘用空间都相当充沛，家用的话确实相当舒服。
风行T5L，这个接近4米8车长的“L”才是真加长，吉利博越L一样挂了“L”，一对比尺寸比马赫版短了二十多公分。
前后双独悬的底盘架构，另外底盘规整离地间隙也高，平时用车基本上不担心通过性的问题。
一圈试驾下来，老弟对这台车还是很满意的，推荐购车这种事，推荐的不好免不了被埋怨，我也是本着自己对我家EVO和风行的认可才给老弟安利这款车，这也算是功德圆满了，哈哈。