众所周知，这几年自主车企越来越强势，德系、日系和美系等合资品牌价格不断下探，使得韩系车市场份额急剧下滑，现代、起亚早已没了当年“意气风发”的豪情。为挽回消费者拯救销量，现代和起亚加快了产品迭代，我们可以看到韩系新车一款接一款上市。起亚KX3傲跑就是去年换代新车，即便槽点十分明显但帮助起亚稳住了局面，4月份东风悦达起亚国内共销售23534台，同比与去年持平重要的是环比大增33.5%，说明疫情平稳后迅速回到正轨。
起亚4月份销量回暖，离不开KX3傲跑的“大展身手”，单月拿下7629辆成绩直接占得三分之一，可见新傲跑的好与坏直接影响起亚的整体表现。这一代新傲跑于去年11月份更新换代上市，外观摆脱了萌萌的可爱风，重新回归硬派运动时尚潮流，迎合当前年轻消费群体。新傲跑除了外观造型吸引消费者外，超大尺寸就让它在同级竞争中博得优势。
起亚傲跑的尺寸为：4345/1800/1645mm，轴距为2630mm，这样的数据表现在小型SUV中处在一流水平。比起本田缤智、创酷和T-Cross途铠等热门车型，新傲跑在各项尺寸上都要领先，有了较大车身尺寸使得乘坐空间也有了保证。购买小型SUV的消费者，大多是年轻人，碍于预算能选择车内空间大的车型一般不会错过，毕竟大空间能解锁更多功能。
如果说还有什么因素能够决定你的购车意向，想必预算分量最大，毕竟买车是改善生活而不是摧毁生活。韩系车本就以超高性价比出名，现在车市竞争压力大，起亚KX3从定价开始就没想着向上走，10.88-12.58万的官方指导价在同级中不算高，再配以1.7万左右的终端优惠，入门款不足10万顶配也只是10万出头。
当然了，该车不是没有槽点而且槽点还比较重要，老旧的1.5L+CVT动力总成。傲跑KX3将车体设计的这么大，整备质量也会随之提高，据悉满载情况下该车会超过1.2吨，而1.5L自吸发动机只提供115匹马力，直来直去的城市道路还能应付，想要越野撒欢就别想了。而且该发动机技术老旧，虽说可靠性很高但省油恐怕不行，有种小马拉大车的既视感。
起亚新傲跑优缺点十分明显，大空间+较低价格这套组合拳赢得了部分消费者青睐，至于后续市场表现值得大家关注。如果你手中有10万的购车预算，你会选择大空间还是强劲动力？