看到标题的前半段，可能有铁子会问，我们平常开的三厢轿车不能用来出游吗？当然可以，但跑长途时，它们能够保证车内人员的舒适性吗？答案是不能。所以，对于喜欢节假日出游的年轻朋友们来说，拥有一辆既可家用又很适合出游的车型，是比较重要的。那市场中都有哪些选手能够做到这一点呢？如果你也没有一个肯定的答案，不妨就看看笔者今天要说的这三款车，它们都可当成移动的“床”。
第一款，第三代哈弗H6
指导价：11.59-15.49万
绝大部分消费者购置SUV的原因，无非就是看中了它们那较好的通过性，以及更加实用的后备箱空间。而哈弗H6又是国内市场中，一款让老百姓绕不开的选手，该车拥有着比较好的口碑，以及很突出的实力表现。尺寸方面，第三代车型的三围有所增加，4653*1886*1730mm的整车尺寸让车内空间比较宽阔，而将后排座椅放倒之后，后备箱的最大进深可达1890mm，再配上1010mm的内部宽度，铺上一张床垫即可化身野外单人床。
动力方面，笔者比较建议1.5T+7DCT这一套动力组合，毕竟油耗更低。而在出游方面，第三代H6还配备有0-150km/h的ACC全速自适应巡航，当驾驶者在跑长途时将其开启后，系统将自动将车辆维持在车道中央，并通过前方的毫米波雷达识别前车车速，并保持一个安全的行车速度与距离，而当前方车辆减少时，哈弗H6也随之降低车速直至刹停，这样既降低了驾驶员长途驾驶所产生的疲劳感，又保证了安全性。
第二款，五菱凯捷
指导价：8.48-13.48万
有着同级独有“大四座”座椅布局理念的五菱凯捷，同样是一款比较值得推荐的车型。得益于那4875*1880*1690mm的宽大车身，让凯捷拥有一个极为宽松的车内乘坐空间。并且，在不使用第三排座椅的前提下，还可将其“隐藏”在地板下，不仅能够提升后备箱载物能力，而且还能使它的第二排座椅有着超半米（560mm）的前后滑动距离，进而再一步提升二排空间的舒适性。与此同时，凯捷的第二排座椅功能性也很丰富，不仅可以将其完全放至平躺，而且再配上可调节的腿托，可形成两张单人床，直接将舒适性拉满。
而要说凯捷的动力咋样？配备的这台1.5T发动机，最大可输出147Ps/250N·m的动力参数，在高速上超车也不拖沓。并且，配备的ACC全速自适应巡航功能，也能够在一定程度上减少驾驶员的疲劳感；与此同时，采用全新设计语言的五菱凯捷，具备有比较精致、高档的前格栅设计，以及时下比较流行的分体式大灯，整个前脸显得比较吸睛，即便是年轻用户开也很合适。
第三款，大众CC猎装版
指导价：25.69-29.99万
既然是出游用车，那怎么少得了旅行车呢？而纵观目前旅行车市场，大众CC猎装版无疑是一款比较适合年轻家庭的选择。该车拥有着CC的经典设计——无框车门，以及全新的前脸设计，虽然没有三厢版动感，但多幅式金属饰条前格栅，在凌厉的大灯搭配下，依旧比较吸睛。尺寸方面，CC猎装版车型的长宽高分别达到了4869mm/1870mm/1459mm，且硕大的尾部也为它提供了一个宽敞而又实用的后备箱空间。
将第二排座椅放倒，可得到2125mm的后备箱最大进深，再配上1005mm的内部宽度，用户只需要铺上床垫即可将CC猎装版，当成一张床用来休息。并且，大众CC在动力方面还提供有一台分有高低功率调校的2.0T发动机，分别有着186Ps/320N·m、220Ps/350N·mD的动力输出。并且，配备的那台DSG变速箱（7速湿式）操控起来也很舒服，换挡比较丝滑。当然，笔者还是建议高功率版本车型，因为它还配备全速自适应巡航这一功能，能够让你开长途不会觉得很累，还很安全。
好了，上述所说的这三款车，它们既可是日常代步车，又能当节假日出游车。它们都有着比较大的空间表现，且均带有ACC全速自适应巡航功能，不论是日常通勤，还是长途跑高速，这一功能都能为驾驶员提供不小的便利性。那么，对于这几款车，你们又是怎样看待的呢？