1.新奇骏外观前脸改动 驾驶感受并无差异

本次评测车型为：日产奇骏2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

作为中期改款车型，只是中网和前脸的样式和美版的奇骏同步，中网的Logo更加扁平，雾灯区增加了这种倒镰刀状的黑色装饰板，至少大部分人都会觉得更好看了。大灯也终于配上了LED光源，但是只有顶配才有，次顶配采用的还是卤素。

开起来的感受和老款没有太大的差异，隔音、震动过滤都很难察觉有什么不同。动力总成也沿用了本来的2.0L和2.5L配合CVT变速箱的这么一个组合。这套老旧的组合不能说不及格，但是也不能打很高的分数，至少开着平顺，实测百公里油耗10.2L。

2..更换方向盘 内饰双色处理 优化使用细节

内饰也没有很大的变动，只是加入了双色的布局，可以选择米色/棕色+黑色，而且大量采用真皮和软质材料包覆，用料和做工都属于比较不错的水平。

老款奇骏的方向盘其实握感不错，但是由于按键的分布不合理，导致误操作率非常高，因此换上了平新设计的方向盘，这个方向盘的按键设置更加合理，而且采用了平底设计，更加便于驾驶员进出。

中控屏幕虽然尺寸不算很大，但是新加入了手机互联映射功能，虽然本质上提高不算大，但至少已经不是以前老奇骏那样，能用的就只有收音机了。

另一个不得不提的细节就是取消了脚刹，而是高配换上电子手刹，不管你的习惯如何，至少更加便利了，但是，这个电子手刹的位置太靠前，使用的便捷程度还不如老款的脚刹来得简单，而且占据了一部分的储物空间！

增加7座格局 老款值得抄底吗？

虽然测试车不是7座版，但是很有必要谈谈奇骏的这个7座，在之前的7座版本体验中，奇骏的最后两个座位可以给出的结论是：不太适合成年人乘坐。原因有两个，第一个，进出的便捷程度比较差；第二个，乘坐的空间\坐姿其实都不是特别理想。

但是对于那些家里刚好有小孩，也只是平常应急需要用的，奇骏这样的布局反而正适合这类的人群，要知道，就连7座车的第三排座位的使用率也没有想象中那么高。

那么老奇骏值得抄底吗？

我拿出新老奇骏最为走量的两个车型做出对比，就是售价均为19.68万的奇骏2.0L CVT舒适版 2WD版！从其配置的差异信息就可以知道，其实老奇骏的配置是更高的，因此老奇骏是更值得购买的，但是由于老奇骏的存货也不多，而且近期的市场优惠也更大，因此看好这款车的车主最好快点出手了。