提到大众*萨特帕**，在我的印象里它是我们父辈喜欢的的一款车或者说是70年代和80年代官车的象征。它外观大气沉稳、动力平顺、悬架舒适、空间宽裕，地盘厚实，开起来非常平稳，即使加速到160迈以上也不会让你感受到整个车身飘起来的感觉。上几代*萨特帕**无论商用还是家用都表现的非常称职，但就是少了一些年轻的气息。
但经过换代，这一代*萨特帕**变得年轻了，与“前辈”车型相比2017款*萨特帕**外观和内饰均有所改变。同时也搭载了最新的第三代EA888+湿式双离合的动力总成，全系共提供了4款动力系统，包含了1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L V6。这样的动力总成搭配使其在B级车市场里更具竞争力。但是与自家的“兄弟”迈腾相比还是差一点。迈腾则是沿用了海外第八代Passat的设计语言，采用全新MQB平台打造，比2017款*萨特帕**所采用了PQ46平台更加高级，销量上也赶超了*萨特帕**。即便如此， 对于一个有情怀的*萨特帕**车主，在全新*萨特帕**即将换代之际，我还是选择了2017款，今天我将为大家全方位静态解析一下，我的这款车2017款 1.8T尊荣版，希望能给大家带来不一样的感官，请看下文吧！
外观年轻时尚 但又不缺乏商务气息
2017款*萨特帕**在外观与上一代相比更加的年轻化，虽然算不上是换代。但是，还是能感觉出明显的变化。你要是仔细看的话，这款车在细节上有很多的改良设计，给人一种焕然一新的感觉。前脸部分重新设计的格栅与大灯相连后拉伸了横向的视觉效果，前后大灯也引入了LED光源，造型比起上一代车型显得更加犀利。总体来说2017款帕萨整体设计更加偏向年轻化，但是有不缺乏商务气息。
从车身侧面来看，2017款车型与上一代车型整体线条设计基本没有发生改变，尤其是C柱以及车身腰线等都与上一代车型保持一致。在车身尺寸方面，2017款*萨特帕**总体上并没有太大的改变，长宽高分别为4872mm/1834mm/1484mm，轴距为2803mm，相比于老款车型仅在长度和高度上分别增加了2mm。
在尾部，2107款*萨特帕**采用了外凸的造型，营造出更加立体的悬浮效果，内部除了转向灯和倒车灯为卤素光源外外，其余的都是LED光源。尾灯里边襄有一条白色镀络条，看起来比上一代舒服很多。晚上开启尾灯的时候，呈现出来的是一圈红色灯组，跟奥迪的线灯有些相似。
与此同时，在1.8T和2.0T车型上排气筒摒弃了上一代车型的单边排气，统一设计成为了双排两边布局，看起来很有气势。虽然这是款车有着很重商务气息的B级车型，但是在运动感上也不输同级别车。
大众一成不变的内饰，材质略有变化
谈到大众车的内饰，大家肯定会吐槽，大众一成不变的是内饰。大众旗下车型，内饰基本上一样，迈腾、高尔夫、途观等车型内饰，有时候真的让人傻傻分不清楚。本次拍摄的*萨特帕**车型在内饰方面与上一代相比基本上没有什么变化，但是材质上摒弃了木纹饰板，取而代之的是更加时髦的黑色钢琴烤漆饰板，方向盘也重新设计采用扁平设计，更加符合年轻人的审美， 对称式的中控布局和大量平直线条的运用则稍显成熟稳重，虽然这款*萨特帕**内饰变化不能称之为“全新”，但内饰采用了与“自家兄弟”迈腾相同的MQB设计元素。这样的设计看起来暮气沉沉，反而更加年轻化，这也说明了这款车更倾向于年轻人市场。
对于德系车的做工我从才没有怀疑过，在内饰工艺上，中控上方采用了搪塑软质材料包裹，质地比较柔软
方向盘的设计摒弃了上一代的圆形，而是采用了当下流行的三幅式下平底设计，真皮带缝线工艺很有档次，左右的两侧的功能按键可以调节定速巡航、行车电脑、多媒体控制等功能。
仪表盘依旧是传统的双圆盘设计，中间是行车电脑屏幕，能够显示油耗、速度、续航里程等，车辆的基本信息都可以通过显示屏幕显示出来。
在多媒体方面，采用最新的MIB多媒体娱乐系统，反应速度还是很快的，支持安卓/苹果手机互联映射功能，由于本次拍摄车型是1.8尊荣版所有没有倒车影像和GPS系统。虽然没有倒车影像，好在有前后雷达，不过对于老司机来说这些功能貌似也啥用
电子手刹是全系标配，不过有一个功能本人感觉是多余，那就是自动启停功能AUTO HOLD，作为老司机的我，基本上一上车都会关闭此功能，感觉每次停下都会熄火然后再打火，感觉有点多余。
*萨特帕**在众多B级车中，最能让你感觉这是辆豪华车的装逼神器就是中控上的石英钟表。但毕竟不是豪华车，石英钟内部的指针不是金属材质，采用的是塑料材质，看起来显得廉价了很多。
乘坐舒适的大空间
对于一辆B级车来讲空间表现自然不用担心，再加上*萨特帕**本身定位的主打商务座驾，本次拍摄车型座椅全部采用真皮包裹，质地柔软，乘坐舒适。与此同时，主驾驶座椅能够支持八方自动调节，副驾驶座椅能够支持四方自动调节。储物空间方面，*萨特帕**的表现也是可圈可点，灵活多变的后备厢空间也完全能够满足日常家用所需。
关于后备箱，本次拍摄的车型没有配备电动和感应开启，不过内部空间确实不小，容积达到490L，这样的容积满足家庭日常所需没问题。
充沛的动力总成配合的很完善
*萨特帕**一共搭载了三套动力总成，1.4T车型装配的是EA211发动机，而1.8T和2.0T车型均是装配的第三代EA888发动机，传动系统方面都是匹配的7速双离合变速箱。
总结：
17款*萨特帕**相对于上一代外观更加年轻化，内饰设计也有所提高，更加符合当代的审美标准。在动力方面搭载第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱后动力表现很不错。从市场销售情况来看虽然在销量上没有自家兄弟迈腾好，但是从各方面来看我个人还是比较喜欢17款车型。在竞争日益激烈的B级车市场里，我觉得*萨特帕**像一位经历磨难的长者，它没有太多的惊艳、花哨的外观设计，也没有太多的高科技配置。但是它经历了这么多年的技术沉淀赢得了广大消费者的认可，或许在更多的消费者心里，它一直是陪你从青葱走向成熟、成功的陪伴者，愿它能陪你走过锐变的岁月。