进入12月，各大车企也将迎来终考，回顾这一年，在轿车市场中表现最佳的中国品牌车型是谁？是销量平均过万的吉利帝豪、长安逸动或者比亚迪F3？还是打破自主B级车天花板的吉利博瑞？
恩，这几款车表现都相当不错，但令笔者感兴趣的是，有一款车去年月均销量才几千辆，改款后却屡次月销破万，并在今年11月销量突破13618辆，同比增长201%，实现了从销量平平到万人追捧的逆袭，这款车就是——吉利新远景。
犹记得去年广州车展吉利新远景刚刚上市，曾有业内人士用“谨慎看好”四个字来表达自己对新远景前景的担忧，今年的广州车展刚刚结束，新远景就用累积销量超10万的数字证明了自己的成功。所以，笔者说吉利新远景是2015年度表现最佳的中国品牌车型，应该也没人会反对。那么吉利新远景到底是如何实现逆袭的呢？是撞大运还是吉利掌握了什么鲜为人知的窍门？细心梳理一下，就不难发现其走俏的原因有以下几点。
其一，产品力突围，贴近主流消费者需求。
对于自主品牌车企而言，产品的走俏必然是基于产品力的成功，并且产品特性必然是符合消费者实际需求的。具体来说，新远景在消费者所关心的动力、配置以及智能互联等关键点上做的十分到位。核心动力上，吉利新远景搭载与新帝豪同款的1.3T涡轮增压发动机，该发动机最大功率98kW，最大扭矩185N▪m，百公里油耗5.9L，高效小排量涡轮增压发动机的使用使新远景兼顾了动力和燃油经济性。
同时在科技配置和智能互联上新远景也尽量贴合了消费者实际需求，配备同级少有的四轮碟刹、一键启动、全自动恒温空调、一键式电动防夹天窗等消费者容易感知的科技装备；针对年轻消费者对于智能互联的敏感，新远景配备了G-Link吉利手机交互系统，配合高灵敏度7英寸超大屏幕，实现手机与汽车的互联，大大提升了整车的科技感知。这些既领先同级同时又被消费者看重的配置决定了新远景走俏的基本面,使其在百余款*级A**车中成功突围。
其二，定位精准，顺应市场变化。
随着汽车市场的不断成熟，消费者的消费观念也在不断升级，其在购车时具备了更加理性和科学的决策能力。直接表现就是同等产品力下，越来越多的消费者会选择性价比更高的国产品牌，而同等价位下，不再以简单的配置多少作为评判车辆优劣的唯一标准。
新远景的市场定位及主要客户来源正是这些拥有理性消费观念的年轻消费者。从官方定位来看，这是一款专为80后新实用主义者追求幸福生活量身定制的车型，在研发之初就充分考虑了年轻用户对“时尚与实用兼顾”的需求。就实际表现来看，新远景在外观、内饰、空间和行驶质感等方面做出了良好的平衡，使其既“时尚”又“实用”。包括1.3T+6MT动力总成、智能手机互联系统等都是其区别于雪佛兰赛欧、悦翔V7、艾瑞泽3等同级别竞品，吸引年轻消费者的重要筹码。
其三，品牌形象主打“幸福”，口碑传播切中费者心智。
新远景自上市起就采取了和一般自主品牌不同的品牌策略，在产品上注入了更多内涵。在上市推广及促销活动中，吉利都在强调新远景“幸福”的感性形象，而这点也逐渐被消费者认可，对于新远景的意向客户而言，事业、家庭、爱情都处于上升期，汽车作为追求幸福的伙伴与工具自然是不可回避的话题。加之远景本身不错品质所带来的用户口碑传播，新远景的品牌知名度也随之而提升，又进一步增加了新远景的终端集客及到店成交转换率。
其四，帝豪与博瑞在细分市场表现优异，带动效应明显。
如果说产品力、市场定位以及品牌形象是新远景走俏2015的内因，那么吉利新帝豪与博瑞的优异表现则是带动新远景销量上扬外因。在实行品牌回归战略后，吉利产品矩阵日益完善，新帝豪与博瑞分别占据自主品牌A、B级轿车市场销量榜首的位置，产品矩阵日益丰富，布局日益完善，“中国家轿第一品牌”的形象日益显现，在这样的大背景下，有坚实产品力做基础的新远景走俏2015自然成了大概率事件。
当然，新远景持续销量破万也离不开国家推出的“1.6L及以下乘用车购置税减半”的利好消息带动。但受此利好影响的*级A**家轿并非新远景一款车型，能够做到销量逆袭、排名挤进前三，靠的还是产品、定位、品牌等多维度的共同合力。
从种种迹象来看，新远景走俏2015并非偶然，而继续走俏2016仍然是大概率事件，同时考虑到吉利另一重要战略——“蓝色吉利行动”逐步落地，不排除新远景未来推出新能源车型的可能，届时消费者选择区间更广，其产品竞争优势也将进一步升级。
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