≡≡≡ 选车篇≡≡≡
其实当初是奔着雅阁和凯美瑞低配去的，关注雅阁有一年的时间，从大暴牙款到16款，跑了两次本田的4S店，但还是放弃了，因为雅阁不适合我（其实是因为没钱）....
放弃雅阁后又转战其它B级车，因为本人比较喜欢大一点的轿车，随即又看了索8、K5、迈瑞宝、蒙迪欧，虽然比雅阁便宜，但全下来并没有比雅阁便宜很多， 然后就开始看紧凑型车，想着开几年等手头富裕了再说。从此令人烦躁头疼的选车路开始了...
【科鲁兹经典版】
说实话我比较喜欢老科的外形，但可惜买不到了，去店里看了经典版，虽说很便宜，但感觉简配了好多，而且找不到老科的感觉了，而且据说现在的经典版科鲁兹毛病很多，尤其顿挫很严重，所以就放弃了...
【卡罗拉】
车好又保值，保有量很大，但我总觉得卡罗拉的外观适合女生开，不适合男人，萝卜白菜可有所爱吧，因为外观，卡罗拉也放弃了。。
【新轩逸】
外观还是不错的，不过感觉很小气，而且优惠太少，所以轩逸也放弃了。
【昂克赛拉】
操控真心无可挑剔，但空间太狭窄了，尤其后排，内饰我女朋友说看着很廉价，所以果断PASS。
【K4】
外观霸气侧漏，完全可以定位于B级车，一个字，就是大，配置也相当齐全，当初关注了好久的K4，但感觉买K4的人太少了，买K4还不如买他的兄弟名图，所以K4放弃了。。
【名图】
同上，空间大，外观不如K4霸气，但也算中规中矩，内饰略显老气，而且很多名图车主都塌屁股？ 最后算价格，看中的配置全下来价钱也不低，最终因为“买名图还不如加两万买某某某.....” PASS...
【威朗】
去了别克4S店，看了威朗的赛道灰，贴了亮条版的，瞬间就被它吸引，太TM帅了，轿跑型，我喜欢，而且内饰也很帅， 空间也大，回来继续在网上混威朗论坛，一心决定就要威朗了，而且要高配领先版的。 最后谈价格，全下来要16万了，虽然价格略高，但那段时间被威朗吸引的毫无抵抗力，周末和女朋友拿着钱去4S店准备订车，当时所有交款前的协议和一些配置烂七八糟的都定完了，钱都要拿出来了，突然我家人杀到了4S店阻止了我...经过一翻对我的*脑洗**，我妥协了，因为威朗的定位确实比较尴尬，花着挺高的价钱买了个*级A**车，而且威朗算是冷门车吧，保有量还很低。
【英朗】
回头发现英朗，英朗也不错啊，根本不输给威朗，而且看外观，感觉比威朗还大，价格确比威朗低，优惠也比威朗多...当时我看的是精英版，内饰是米色的，问了销售，说有全黑的内饰，但是是豪华版的，价格比精英版的贵一万， 自己一对比，豪华版比精英版多了：1.无钥匙一键启动、2.真皮座椅、3.车载电话、4.中控台液晶屏、5.氙气大灯、6.全黑内饰...还有其它没用的小配置。这几样多花1万块钱我觉得比较值，虽然有些东西可以自己后装，但不省心，而且自己装的再好也没有原车带的好，这话一点没错。所以就定了豪华版的英朗，提到家后越看越耐看....
首先是左前侧，车头采用的是直瀑式中网，整个大灯组简洁明了，不得不说日行灯很醒目。
左侧面，线条很流畅，后车窗弧度过度的很自然，不得不说，网购的贴膜颜色和隐私性真的很满意。
左后车尾，个人认为尾灯造型比前大灯耐看。
炯炯有神的大眼
前脸来个特写，这样看，貌似还比较有冲击力。
向上扬起的腰线。
说到新英朗的内饰，自认为同价位车型中，无出其右。不过每个人的审美不一样，仅个人观点。全黑内饰，皮质座椅和中控营造出的氛围，很舒服。
车标和仪表盘，不知为何，很喜欢别克品牌的文化。
网购的手缝真皮方向盘套，自己缝的，虽然花了大半天时间才搞定，但手感提升了很多。
中控屏幕，我觉得这个屏幕大小合适，毕竟平时也只是进行一些基本的切换歌曲操作，不需要导航，所以不觉得太小。
前出风口特写，网购的出风口亮框
一键启动和自动启停
真皮座椅特写，柔软度和包裹感都挺合适。
再来到后排，不得不说后排宽大的腿部空间也是我选择新英朗重要的的原因之一。前排座椅调到合适的位置以后，后排还有这么宽，而且中间隆起的地台也不高，就算中间多坐一名乘客，也不会太委屈，反正绝对够用了。
≡≡≡ 用车篇≡≡≡
外观和内饰看完了，再来谈一谈实际驾驶感受。提车到现在，还不到两个月，共行驶了两千公里，还处于磨合期，所以平时驾驶习惯偏温和，转速基本在两千左右，加速和超车，基本也不超过两千五。所以动力方面总感觉差了点意思，低速深踩油门，变速箱总得一段时间反应，加速表现得有些迟疑，不过也许和磨合没过，不愿意拉高转速有关吧，这方面还是持保留意见，等做完首保再看。
再就是油耗了，从提车时的9个多油，慢慢降到了现在的8.2，总体来说还算满意，因为上下班拥堵的路段占了一小部分，相信随着公里数的增多，油耗还是有进一步下降空间的
最后来说一说其他的一些细节，隔音方面的表现很满意，因为之前升级了全车音响，顺便做了四门隔音。虽然帮助不大，但是在时速80码以下，整车表现安静，基本听不到路噪和风噪。还有就是车内做工和细节都不错，按钮弹性和旋钮阻尼都适中。
原贴来自于汽车之家网站英朗论坛
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