威海三进船业有限公司坐落于山东省威海市。公司成立于2000年11月，是由韩国三进株式会社投资兴建的独资造船企业，注册资本为7150万美元，职工5000多人，年产量10多艘散货船。目前，公司下设八个分工厂，主要生产销售船舶配件、驳船、其他金属结构及船舶制造，产品100%出口。
90年代威海开始招商引资，吸引外资的对象主要为韩国。
许多韩国企业在威海投资建厂，三进船业便是在那个时候进入威海的。
三进船业以投资加*款贷**的方式入驻威海市经济技术开发区崮山镇皂埠村，当时的威海虽然是海洋城市三面靠海，但是造船业并不发达。
当时韩国的造船业已经超过日本，占据世界第一的位置，造船技术和人才过剩。
入驻皂埠村的三进船业是当时威海引进最大的外资造船厂，也是威海唯一一家可以制造多种重型船舶的船厂。
三进船业的入驻不仅使威海造船业档次提升，也给当地的收入带来巨大的变化。
2003-2005年鼎盛时期三进船业正式工人加外协工人达到6700多人，这比当地的人口还要多。
从韩国本土招工的专家技术人员和技术工人达到300多人，据村民回忆一到早上7点多钟上班的时间，三十多辆班车熙熙攘攘的从街头开往船厂。
当然也对当地的经济带来不可磨灭的贡献，皂埠村原先是一个渔村，人口3000多人。
主要经济靠捕鱼和耕地，自从三进船业入驻后，皂埠村从渔村摇身一变成为远近闻名的工业村。
这种变化催生了很多产业，首先是租房产业，其次是饭店，小摊，商店等服务业多了起来。
而收益最高的是当地成立了相关的船舶配件工厂，还有当地人承包三进船业内的工作。
基本上当时的三进船业辐射利益达到整个威海市区，为当地人带来十分丰厚的利益。
不过正如很多外资企业那样，管理不善铺张浪费是外资企业的死穴。
当然三进船业也未能避免，管理松散加上造船业寒冬使得三进船业面临资金难题。
终于这一切爆发了，2014年因拖欠工人工资导致三进船业发生了集体*工罢**事件。
后来愈演愈烈导致工人*访上**，在当地政府的介入下三进船业宣布破产。
后来当地政府通过新一轮的招商引资，成功为三进船业招来新的股东。