如今，二手车市场逐渐火热，但鱼龙混杂的现象还是在所难免。因此，市场中二手车买卖也逐渐涌现出了“官方认证”的形式。
相对来说，认证过后的官方二手车，要比市面上其它渠道稍微贵上一些，但能保证品质跟来源，消费者容易买单。很多车企看到这一点，便争相推出官方认证二手车计划，分割二手车市场这块大蛋糕。
豪华认证二手车“井喷”
最近几个月，一些豪华品牌也来入二手车圈子凑热闹了，比如奥迪、宝马、林肯...相继公布2021年品牌认证二手车计划。
5月15日，宝马在各地方经销商召开“BMW官方认证二手车节”；
5月20日，雷克萨斯开启认证二手车5.20品牌日活动；
5月22日，奥迪认证二手车522用户节线上盛典举行；
5月23日，林肯举办认证二手车业务上市仪式，而后林肯中国首个独立认证二手车展厅于京正式开业。
官方认证二手车（CPO，全称CertifiedPre-Owned）一词，最早概念来自于北美的雷克萨斯和奔驰。
在20世纪90年代，美国消费者理智地用Lease（租车）的形式体验豪华车系，因此大量从Lease期结束退下来的豪华二手车堆积在经销商，它们车况很好，然而价格又不能卖太低。
豪华车厂想出一个新方法来卖掉这些年份新、里程低的高品质二手车，那便是最早的CPO原厂认证二手车。目前，国外发达国家市场上大约45%的二手车是CPO认证的二手车。
认证二手车优势凸显
相对于传统二手车来说，豪华品牌官方认证二手车业务，因品牌效益，在市场上一定程度地降低了消费者信任成本。而其他渠道购买的二手车在车辆情况、售后保障服务等方面会相对没那么完善。
有数据统计表明，自2002年开始已经有近30个厂商开展官方认证二手车业务，仅奥迪一个品牌在过去15年中，官方认证二手车销售就达到了35万辆汽车。
一位奥迪官方认证二手车相关业务人员表示：“在销售环节，厂家会配套金融服务，低首付、零首付等政策高度灵活，这是市场上一般的二手车商无法比拟的。此外，厂家还会配套延保政策，针对认证二手车，在一年范围内提供原厂质保、专业维修、免费救援、到家服务等，让客户在购买时更放心。”
此外，奥迪厂商还提供“7天无理由退换”及“1~3年的二手车保值回购”方案。消费者购买二手车1-3年后，能以高于市场价的价格，将车辆再卖回到4S店。
奥迪官方认证二手车提供110项检测原厂延保等服务
国家信息中心的统计数据显示，我国汽车保有量庞大，乘用车增换购的比例不断攀升，预计2021年换购和增购比例合计将首次超过50%。同时，国家商务部也出台相关文件，鼓励发展专业化、品牌化、连锁化的二手车经销、拍卖流通模式。
无论从市场环境还是政策方面来看，二手车的路都很通畅。而且品牌认证二手车业务有很大优势，比如严格的选车标准及完备的检查流程等，这些都是消费者的宽心丸。随着品牌保有量增长，高保值率可以在缩短置换周期。进一步而言，通过稳固的市场保值率，可以促进新车销售，提高市场占有率。
认证二手车靠谱吗
官方认证二手车的出现，在一定程度上规范了鱼龙混杂的市场，在个体车商的套路、网上二手车商“跑路”的当下，对于小白购车者来说，或许是条稳妥的渠道。那么，购买官方认证二手车是否完全靠谱？
以宝马官方认证二手车为例，4S店都要按照一套标准的流程进行整备。比如要求车源年限不超过6年，是否为泡水车、过火车等等，一旦不符合要求的车辆，将无法通过认证。同时，还提供原厂质保、终身免费救援等售后服务。
除宝马外，其他品牌的官方认证二手车也会提供相似的服务。从车辆机械素质和售后服务来看，官方二手车都能提供给用户更加稳妥的选择。
相信各企业打造二手车，是为了长久的品牌，只是，二手车的市场的蛋糕，并没有那么容易分割。对于企业而言，应快速依靠自身全价值链运营体系，加快官方认证二手车建设，把握二手车黄金机遇，为消费者创造更优价值的同时快速成长。
综合整理：51QC我要汽车网