今天给大伙测评一款1000块钱以内的性价比最高的自行车，它就是喜德胜的黑客350。为什么说它是极具性价比的一款车？
·先说它的价格，900多，但是它给到了什么？X6超轻铝合金车架，整车质量才14公斤，属于是单手可提。
·然后是喜玛诺的21速变速器，KMC链条一体式培林中轴，培林花鼓，喜德胜自家的机械碟刹，弹簧减震前叉，铝合金双层车圈。除了没有前后快拆和内走线功能以外，两三千价位里面能有的配置差不多都给了。
·看看它的性能表现到底如何？首先是加速，大力踩踏摇车能够感觉到铝合金车架的刚性以及硬度一点也不单薄，整车的稳定性、可控性可以给到好评。
·接下来是它的刹车表现，高速状态下紧急刹停，这套机械的前后碟刹咬合有力，大力制动迅速，强劲有力。在连续测试了几次紧急刹停的情况下，制动性能并没有出现明显的热衰退，这一点可以给到中好评。需要指出的是刹车不够线性，手感有点软，前轮的制动效果明显是弱于后轮。
·接下来是爬坡表现，虽然是21速变速器的齿比看起来不太擅长爬坡，但是在爬升大概30度这种坡度的情况下，换挡过程并没有那种泄力导致动力中断，没有用到最大齿比能够轻松的爬上，日常通行绝大多部分的路况应该说是轻松的就能拿捏。
·接着是它的越野能力，由于受环境限制，只能测试了一下下台阶的能力。350的避震前叉能够有效的缓冲下压力，回弹性能良好，可以满足轻度的越野。
·接着是骑行感受，公路日常骑行轻巧舒适为主，培林花鼓传送是比较的顺滑，骑起来很轻松很省力，唯独花鼓的声音有些沉闷，不够悦耳，坐垫也比较的柔软。还有它的小燕车把指向精准，可控性强。
需要指出的是避震前叉对于过滤碎石颠簸路面来说还是显得太硬，震动还有颠簸的路感会传递到双手，传递到双臂，长时间骑行甚至会有点手麻，反而过一些坑洼路面和减速带表现的更好一点，能够抵御冲击和下压力。
·其次是这一套21速的变速器，它的后拨换挡精准，但是指拨手感显得比较廉价。中拨由于是一体的变速，指拔三个档位的切换不够精确，试了几次换挡之后偶尔中拨片会蹭链条需要进行微调，不过好处是很容易上手。
最后总结一下这款车黑客350，它的车架拥有良好的刚性和硬度，不错的刹车性能，精准的变速系统能够满足日常的轻松骑行，能够满足适度的越野。在这个价位里应该说性价比十足，属于是降维打击，非常的适合日常通勤代步，学生*党**和入门山地车用户值得推荐。