经典的车型就是会那么的让人记得他和怀念它甚至很多车主一开就是十几年，就算有了新车还是依然把它停在角落里不会抛弃，曾几何时日系三巨头在15年前的中大行政轿车都有自己的产品去竞争这个市场。丰田/皇冠 本田/里程 尼桑【日产】/风雅。
图为本田80年代中期生产是里程
丰田皇冠/05款 日产风雅05款 本田里程09款【下面文章是04款】
下面我们还是聊回本田里程基本介绍长4995/宽1820/高1445V6的六缸发动机200匹马力284匹扭矩。
下面我们来比较一下三台车的性价比和马力但是毕竟到了这个级别也不会去很*力暴**的驾驶它，丰田的皇冠3.0的发动机就可以爆发出231匹的马力而且用的还是6AT，再来说说本田里程虽然在当年那个加长L的时代还不是很流行的时候就有4995长/1820宽1445高可以说是一台C+级的车了但是3.5的排量刚刚好200的马力，还有本田那时候还是用的4AT变速箱40万的售价也是让人要三色然后行动3.5排量的购置税落地价也是落地50万左右了，日产风雅当年低配其售价就要51万多这里就不讲了，当年奔驰E200的价格也才50万。
其实本田里程当年被丰田皇冠就是因为丰田抓住了营造好了皇冠的品牌力，当年90年代老板做的都是皇冠奔驰然本田在外观上看很想大一号的老雅阁，说到这里其实当年我们中国还是有一批里程的车主和喜欢里程这款车的朋友的只能说15年前那个时代皇冠无疑是日系三巨头行政级轿车的大哥，但是我们还是要记得那些当年给我们带来记忆的车子，它可能是你儿时的记忆说；爸爸这台本田好大呀！或者是懂车刚刚工作的你和朋友同事说快看那台本田要差不多50万，可能当年的你就是车主开的这台车去谈生意陪你更上一层楼出去聚会时被你的开玩笑说都快50万了干嘛不买奥迪呀。肯定的来说里程这款车也是影响的一代本田粉的高品质信仰车了。
15年后的现在日系三巨头就连丰田皇冠也要零时停产其他两位10年前就早早的离开了中国市场，也许它们不太适合中国在中国市场也只有一小部分人成为了他们的车主但是好的车不能被忘记。