提车前的我若是被问起“帅能当饭吃吗”？我一定回答当然不能；但当我第一次见到了雷凌运动版时，我的脑海中只有四个字——“美味佳肴”！鹰眼式的立体式的大灯帅气得让我不敢直观，趴低的身姿像极了身体前正装势待发随时扑向猎物的猎豹，17英寸的大轮毂怎么喜欢。
战斧式的大灯造型有些凶狠！加上LED大灯的颜值必须帅！
雷凌双擎版车型提供ECO、普通、PWR三种驾驶模式，不同模式下车辆的行驶感受存在一定差别。ECO模式为了实现节能将动力“封印”，个人建议在低速堵车情况下使用该模式，车子开起来感觉比较温和。普通模式是很多消费者在日常使用过程中最常用的模式，动力响应相比ECO会更加明显。
钢琴黑的进气格栅显得很有档次。
16寸铝合金轮毂，短前后悬，配俯冲的腰线，显得它特别有运动范儿。
流线的车身造型让风阻系数也变得极地低，风噪表现很好，不吵不闹。
雷凌最具有杀手锏的“黑科技”，包含了新一代TSS智行安全套件，预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、自动调节远光灯系统。
搭配10档自动变速箱好开啊，一点顿挫感都没有。新鲜的新手一次熄火都没有。自动巡航，脚不累。多功能方向盘控制加减速即可。
辅助驾驶，高速跟车和低速跟车，设置个车距雷达即可。倒车雷达和影像挺好用的，虽然不是全景影像