B级车对于消费者来讲，是最宜商宜家的车型，因为他们在空间上的表现以及配置方面都是比较全面的，涵盖了市场上的多数实用性配置，不过这类车型，在设计的时候都偏向于商务沉稳，所以对于年轻人来讲，他们不是太喜欢的，不过也有自带运动属性的B级车，就比如今天咱们介绍的这款别克君威，我们以君威 2023款 552T 智享型为例，来看一下这款车的静态方面表现。
外观部分，别克君威，采用了家族的造型设计，只是老大哥君越在推出之后，不知道君威的这一套风格能够保留多久，对比新款，我觉得我更喜欢这一套的外观，前脸部分中网格栅为盾牌的造型，内部使用的镀铬条进行横穿，经典的飞翼式中网设计，也是比较的吸引目光，两侧大灯为led光源，下方进接口采用了镀铬进行包裹，样式较为精致，车头部分采用了较多的棱形线条，运动感十足。
车身侧面也同样如此，上腰线从前车门处贯穿至车尾，修长车身，下方则为内凹的设计突出其爆发力，轻微溜背式造型，配合着多幅式的轮毂，运动感十足，尾部方面，尾灯进行了熏黑，下方的双出排气筒与车头相呼应，也突出了其运动感。
来到内饰，车内仍然是采用了老款的设计风格，中控台往驾驶一侧进行靠拢，在用料方面多为软质材料包裹，该车保留了大量的实体按件，对比于现在的简洁中控可能稍显老旧，但好在实用性还是比较的不错，三辐式的多功能方向盘，在把握上有一些偏细，握感并不是很好。
空间上，别克君威的轴距为2829MM，满足日常家用是没有任何问题的，座椅包裹性很好，并且填充物偏于柔软，细节上加入了缝线以及翻毛皮的点缀，让其豪华感突出很多，而且前排座椅在配合上还带有加热功能。后排乘坐环境，一米八的身高乘坐起来表现紧凑，腿部空间有两拳多有余，头部空间有三指，中间地板凸起了适中。
在动力方面，该车搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整个操控性还是表现不错的，尤其是1.5T在动力调教方面，更加偏向于低扭矩*爆高**发，低速模式下动力随叫随到。
我们拿红旗E-QM5来做一下简单的对比，红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座指导价16.58万，定位中型车，在全车尺寸方面为5040x1910x1569MM，轴距为2990MM，搭载前置单电机，最大功率190马力，最大扭距320牛米，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，可提供431公里的纯电续航里程。
总的来说，别克君威是一款针对于年轻人来定位的车型，该车外观设计已经多年没有改变，但仍然深受消费者喜爱，只是内饰看惯了新能源的简洁以及科技感，这套内饰可能是他的最大缺点，目前该车也是有了较大的优惠幅度，2023款 552T 智享型终端优惠5.2万，在优惠之后对比红旗E-QM5还是有着更为诱惑的选择，大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论