还记得金星女士的“完美”吗？说句实话，在她完美的那一刹那，众多的人都被她雷到了。不过，她的这一句完美，却道出了车企兄弟们的心理。谁不想在年前多领些彩头回家过大年啊！所以，一开年就是各种获奖的信息，就连最近风头正劲的奇瑞瑞虎7，也荣获了不少奖项。听说，最近又荣获了一项大奖—— “2017年第四届轩辕奖设计奖”。
说起这个“轩辕奖”的来头可是不小。据说，它是2013年9月，由《汽车商业评论》杂志联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS，共同打造的世界级的中国汽车产业年度贡献奖。该奖是B2B评奖，5车入围，1车获奖，在汽车产业界内进行提名，高质量的预选，国际评审团评审。宗旨是在中国汽车产业年度车型评奖领域发出权威声音，帮助汽车产业以一种高质量、可持续和有竞争力的方式发展。
而且，与众多汽车奖项不同，轩辕奖评审不但聚焦汽车产品本身，更看重其对中国人日常移动出行的贡献，以及技术创新对中国汽车业发展产生的影响。瑞虎7能在这样的大奖上获选，不正是自己不凡的实力证明吗？真是厉害啊！我的哥！
不仅如此，轩辕奖评审团成员、Eker Design现任首席设计师卡婷卡•冯•德•丽佩（Katinka von der Lippe）在讲述瑞虎7的获奖理由时表示：这是一个极为适合年轻消费者的产品。它是一个紧凑的SUV，外形有一种强有力的表达。强壮的线条使这个车看起来非常自信；无论是前后灯的动态感，还是内饰设计，都非常精美。
奇瑞汽车设计总监James Hope出席领奖，并在发表获奖感言时说道，奇瑞的设计团队希望驱动独特的设计语言，从大自然中汲取灵感，因此创造了H.D.S灵性动感水流车身造型的设计理念。
其实，本届大奖对于瑞虎7的颁奖可以说实至名归，因为从2016第三届开始，轩辕奖在静态评测的基础上，大幅度增加动态评测比重，包括外观品质的精致度、内饰精致工艺质量、对车内空间感知、布置、易用性、静态舒适度、动态舒适度、NVH、动态驾驶性能等9个特征指标。而本届轩辕奖，则加入了更多的细节和深度评测，并新增了3个特征关注点：内饰质量/高端感知、HMI/人机交互以及仅限于新能源汽车的续航里程和能源效率。可以说，本届对待评审的要求比前三届的难度都要大很多！！
除此之外，评审团还请来了全球顶尖的HMI测评专家Thomas Verhounig 以及来自世界著名新能源汽车数据采集解决方案提供商德维创（Dewetron）的技术专家Christoph Wiedner。如此牛人，还不证明了本届大奖的权威性！
回过头来，我们再看看瑞虎7，作为奇瑞在战略转型2.0时代为年轻一代消费群体量身打造的全新旗舰SUV，瑞虎7体现了“激情驾控、全时互联、灵动魅力”的品牌价值。而此次的获奖，也从另一方面证明了瑞虎7在设计上的“看见，看不见的品质”。我们有理由相信，瑞虎7凭借独具一格的生·动造型，必将成为中国最具动感的SUV。
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