动力够用小钢炮 (福克斯2.0手动全车整备)

12年购买第一辆新福克斯时,就对2.0豪运的运动大包围一地口水,大爱雪花轮毂、大扰流翼和米胖子轮胎,但又觉得自动旗舰的性价比比较突出,犹豫再三最终感性输给了“理智”,还是购买了自动旗舰。或许是因为“没得到的才是最好的吧”,自购买自动旗舰以后就对豪华运动魂牵梦绕、难以释怀。每次在马路上遇到豪运,失落之情总是难以平复。每次看到论坛有豪运的提车作业,内心也马上被羡慕嫉妒恨充斥。

终于上天给了我一个买第二辆福克斯的理由,媳妇因工作单位调动,不能和我一辆车上班了。所以第二辆车的购买也就提升了议事日程。媳妇对汽车这东西谈不上有多迷恋,在她看来有个代步的工具就好,她也表态同意直接使用那款2.0自动旗舰旧车,而且对我的选择我没有多加干涉,于是我顺理成章的驱车福特4S,成为2.0MT豪华运动的准车主!当时定的颜色是糖果红,但糖果红的车子迟迟没有到货,恰好一辆典雅白到货,果断提车!现在已经开了6200公里。牵手梦中情人当然是感觉良好啦!

下面说说用车感受:

动力方面:和2.0自动旗舰一样,够用,但谈不上充沛,想找点激情,还是上ST吧!旗舰上使用的双离合变速箱,油门到底以后会有些许动力迟滞,输出不够痛快。MTX-75变速箱很好地解决了这个问题,这款变速箱换挡流畅,档位清晰,动力的传输拳拳到肉,酣畅淋漓!三档、四档靠油门拉升转速就基本可以满足超车需要,如果补油降档,那感觉就更棒了!不过还是前面那句话,这车小玩一下还是可以的,想要来点激情的话还是ST比较合适!

操控方面:指向和旗舰一样精准,路感非常清晰,过弯时悬架压缩和回弹节奏感上佳。相比自动旗舰,少了个拖沓的尾巴,也更加灵动(也许是我的心理作用吧)!套用之家车评的一句话:这款车的指导价仅仅是15万,相当于宝马三系价格的一半,但在山路和弯道上带给驾驶者的乐趣可不止三系的一半哦!

舒适性方面:不得不承认,这车的舒适性是个明显的短板!一方面体积巨大的中控台挤占了大量的前排空间,另一方面复杂的后悬挂也影响了后排空间的利用,所以此车的乘坐空间在同级别车型中处于劣势。而且由于福克斯讲究操控,强调路感,所以对震动的过滤也大受影响,在不平整的路面上行驶,车子总处于小幅度的弹跳之中,因此过于细碎的震动大大的影响了乘坐高级感和舒适性。只能说鱼与熊掌不可兼得了!这个价位的车子不可能装备电磁悬挂,在一款紧凑型车上让舒适、运动两全其美只能是个奢望!

油耗方面:本人日常驾驶喜欢在2250转左右换挡,不属于躁狂型驾驶员,也没有节油强迫症。目前行驶里程为6200公里,车显平均油耗6.9!前一阶段特意做了油耗测试,实测平均油耗为7.89升/100公里(三分之二的里程开空调行驶,全部里程一半为市区拥堵路段,四分之一为环路较通畅路段,四分之一为完全通畅路段)!应该说GDI燃油直喷双VVT发动机对燃油经济性的帮助还是很大的!

音响娱乐:最新的2.0车型,方向盘的娱乐、电话功能按键位置发生了改变,感觉明显不如第一批车的设计好用,视觉效果也要差一些,真不明白厂家为何做出这个改变!索尼音响很不错,重低音比较震撼,音质总体也比较细腻,当然和三四十万车子上的BOSE、哈门卡顿是没得比了,但这个价位的车子能装上这样一台不错的音响,已经是超出预期的惊喜了!旗舰上的智能语音人机交互系统曾经给我过巨大的惊喜,也曾经成为我给朋友显摆的噱头,但现在我已经可以以平淡的心情面对这个东东了,不过客观来说这个系统还是很好用的,行驶过程中可以眼不离路对音响和电话发布语音命令,对安全性也是一个明显的提升!

外观内饰:外观是我最满意的部分了,17寸Y字轮毂,米胖子大胎、大扰流尾翼当初让我流了一地口水,昔日魂牵梦绕,今日得偿所愿,当然要“时时把玩”!黑色内饰也要远比自动旗舰的米色内饰更顺眼,相对于居家的暖色氛围,本人还是喜欢黑色的运动氛围,快30岁了的人了,还是不成熟啊!

总结:小福就是这样一款风格鲜明的车子,有个性不妥协,你可以说它是偏科生,但这种偏科生正是一些消费者所需要的!应该说两年前的福特公司还没有在妥协的道路上走的太远,还在固执的坚持自己的造车理念,在中国市场上的车型普遍注重空间和舒适性的时候,敢于顶风而上,坚持自己运动操控的造车风格,给热爱驾驶的年轻人一款价格低廉、外观漂亮、操控上乘的紧凑型车,我也有幸能买到这样一款自己喜欢的车子 ,让他每天陪伴我上下班、买买菜、接孩子,偶尔跑跑山、撒撒野。但我真的不知道两年之后、三年之后能否还能买到一款纯粹专注于自己运动风格,不妥协,不退让的福特车了!被市场热捧的蒙迪欧已经不是以前那个灵动、犀利的致胜了!下一代福克斯呢?他还会是穷人的宝马吗?是否还有手动高功率车型供消费者挑选呢?一切都不得而知了!自己不自量力一下,呼吁一下长福,新福改款,别只记得给车子安个阿斯顿·马丁的前脸,也要记得给个1.5T+6MT的选项哦!

废话不多说了,直接上图:

左侧,动感的车身,性感的腰线,最喜欢的角度:

动力够快操控感十足2.0t,动力够用试驾2.0l顶配威兰达

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右前熏黑大灯

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17寸米其林轮胎和雪花轮毂

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中指大灯和后扰流翼

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中控全景,整体感觉有点凌乱,不太养眼,本人还是喜欢规整精致的。

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九扬声器索尼音响,听过的都喜欢:

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Z型手刹和MTX-75变速箱:

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