无论是家庭音响还是汽车音响，都不只是听个响，而是要让它发挥出最大的效果，对音乐实现原声还原。一般来说，音质是通过音乐听感三要素，即响度、音调和愉快感的变化和组合来主观评价音质的各种属性，如果低频响亮可以说是声音丰满，高频响亮则是声音明亮，低频微弱则是声音平滑，高频微弱是为声音清澈。下面结合声源、声场及信号特性介绍5种典型的听感：立体感、定位感、空间感、层次感、厚度感。

汽车内立体环绕声

立体感

立体感主要由声音的空间感（环绕感）、定位感（方向感）、层次感（厚度感）等所构成的听感，具有这些听感的声音称为立体声。

自然界的各种声场本身都是富有立体感的，它是模拟声源声象最重要的一个特征。德·波尔效应证明，人耳的生理特点是：人耳在两声源的对称轴上，当声压差△p=0dB和时间差△t=0ms时，感觉两声源声象相同，分不出有两个声源；而当△p＞15dB或△t＞3ms时，人耳就感觉到有两个声源，声像往声压大或导前的声源移动，每5dB的声压差相当于lms的时间差。哈斯效应又进一步证明，当△t＝5ms~35ms时，人耳感到有两个声源；而当近次反射声、滞后直达声或两个声源的时间差△t＞50ms时，即使一次反射声（又称近次或前期反射声）或滞后声的响度比直达声或导前声的响度大许多倍，声源方位仍由直达声或导前声决定。

根据人耳的这个生理特点， 只要通过对声音的强度、延时、混响、空间效应等进行适当控制和处理，在两耳人为的制造具有一定的时间差 △ t 、相位差 △ θ 、声压差 △ P 的声波状态，并使这种状态和原声源在双耳处产生的声波状态完全相同，人就能真实、完整地感受到重现声音的立体感。与单声道声音相比，立体声通常具有声象分散、各声部音量分布得当、清晰度高、背景噪声低的特点。

定位感

定位感是声源是以左右、上下、前后不同方位录音后发送，则接收重放的声音应能将原声场中声源的方位重现出来，这就是定位感。根据人耳的生理特点，由同一声源首先到达两耳的直达声的最大时间差为0.44ms~0.5ms，同时还有一定的声压差、相位差。生理心理学证明：20Hz~200Hz低音主要靠人两耳的相位差定位，300Hz~4kHz中音主要靠声压差定位，更高的高音主要靠时间差定位。可见，定位感主要由首先到达两耳的直达声决定，而滞后到达两耳的一次反射声和经四面八方多次反射的混响声主要模拟声象的空间环绕感。

定位感

空间感

空间感是一次反射声和多次反射混响声虽然滞后直达声，对声音方向感影响不大，但反射声总是从四面八方到达两耳，对听觉判断周围空间大小有重要影响，使人耳有被环绕包围的感觉，这就是空间感。空间感比定位感更重要。

空间感

层次感

层次感是指低音下潜更深，浑厚结实，不再是混浊模糊；中音圆润自然，没有原来这么硬；高音亮度提升，毛刺减少了。

厚度感

厚度感是指低音沉稳有力，重厚而不浑浊，高音不缺，音量适中，有一定亮度，混响合适，失真小。

在汽车音响上，好的汽车音响能够很好的营造立体环绕声，音乐层次感和厚度感都很明显。很多车主选择加装dsp功放进行升级，设置延时，相位，混响，重低音等，能很好的改善音乐的听感。