2017改款丰田雷凌185t试驾视频 (2022款丰田雷凌185tcvt豪华版试驾)

如今市场上在售的车型实在是太多,以至于消费者选车时往往挑花了眼,经济耐用、高性价比、外观时尚等等,都成为了各个车型主攻的卖点。而说到技术实力、动态表现等优势,自然要优先考虑丰田车型,比如广汽丰田旗下雷凌就算是一款运动化轿车,不仅有着运动化的外观、丰富的智能科技,而且在动力方面也提供三种选择,可谓诚意十足、没有短板。

没有短板?试驾广汽丰田雷凌185T,告诉你年轻人为什么爱它

目前看来,雷凌提供TNGA 1.5L、185T和双擎版本可选,其中TNGA 1.5L有着出色的经济性,无论是油耗或是售价都非常可观,而双擎版本无需多言,依靠丰田混动技术加持,在动力输出和操控方面更有保障,低至4.1L的油耗也令人倍加心动。而185T属于涡轮增压动力,在操控方面的表现更加强势,对于喜爱高强性能的消费者而言,自然是不可错过的选择,那么雷凌185T的动态表现到底如何呢?

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动态试驾:初次体验就很惊艳

先从账面参数来看,雷凌185T版本搭载一台四缸1.2T涡轮增压发动机,有着116马力的最大功率,以及185牛米的峰值扭矩,自1500rpm开始,发动机就开始爆发出最大扭矩。而与发动机匹配的CVT变速箱,也由此前的模拟8速升级为模拟10速,所以在操控表现上,雷凌确实一直在进化。

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除了本身发动机能够提供可靠的性能表现,雷凌185T还提供运动驾驶模式可选,这就赋予驾驶者更多的选择权。开启这一模式之后的动态表现自然更加精彩,发动机将保持一个较高的转速水平,整体的动力反馈也会更加灵敏,操控风格变得更为激进,所以选择185T版本的消费者,自然会乐意尝试运动模式。

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而对于第一次驾驶雷凌的朋友,应该都会对于它的转向表现赞不绝口,非常精准的转向表现能够给人满满的信任感,方向盘的转向虚位也比较小,所以基本上转动方向盘就能获得理想中的转向表现,方向盘的阻尼感非常细腻,转动方向盘依然有着不错的手感。对于这个级别的车型来说,雷凌的转向表现足以领先不少车型,这时就能够看出广汽丰田的技术实力,对于细节上的调校也非常考究。

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而雷凌所采用的丰田TNGA架构配合后独立悬架,使得雷凌的动态表现更加可靠,尤其是经过一些坑洼路面时,车身不可避免的发生弹跳,此时底盘系统能够干脆利落的过滤掉这些弹跳,并不会将这些负担传递给车内的驾乘人员,这对于舒适性而言并不会造成过多的干扰,所以雷凌还是有着一定的家用属性。

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既然提到舒适性,就不得不提雷凌的座椅也比以往更加出色,无论前排或是后排的座椅舒适性都可圈可点,尤其是当颠簸被底盘系统过滤掉之后,驾乘人员的臀部并不会感受到生硬的颠簸,这对于长途出行来说无疑是一种解脱。所以虽然雷凌属于紧凑型轿车,但是这种出色的驾乘体验足以拉高它的档次。

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当然别忘了前面提到的运动模式,如果此时开启这一模式,雷凌的动态表现又会变化一种性格,更加激进的操控风格与更加直接的动力输出,都使得雷凌更符合一款运动化车型的风格,这些表现无疑刺激着驾驶者对于操控的更多热情。而当雷凌过弯时,运动模式促使其面对弯道依然有着平稳的表现,驾驶者能够拥有更多信心去享受驾驶乐趣。

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静态体验:运动氛围不减、智能科技实用

对待这么一款搭载涡轮增压的运动风格轿车,消费者确实可以抱有更多的期待,而雷凌的动态表现确实也没有令人失望,尤其是对于颠簸的过滤以及精准的转向表现,都能够给人留下不错的印象。当然作为一款称职的运动化轿车,雷凌在设计风格上也没有疏忽,尤其是运动版雷凌的风格更加个性,最容易给人留下深刻印象的就是前脸部分,运动网状的前格栅搭配眼神犀利的鹰眼大灯,处处都在透露着这款车型并不简单,所以即便是静止状态下的雷凌,相信都会让人感受到它的运动气息。

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而雷凌的内饰风格也值得说道,三幅式方向盘搭配悬浮式中控屏幕,完全彰显了这款车型的年轻化定位。相比较这些表面上的配置,雷凌所搭载的智能科技更让人感兴趣,尤其是Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),这可是驾车过程中必不可少的驾驶辅助配置,当我们在享受驾驶乐趣的同时,也不能忽视了行车安全,而这些驾驶辅助配置的功能正在于此。

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比如当日常上下班遇到令人心烦的堵车路况时,雷凌搭载的全速自适应巡航功能就能轻松化解这种压力,车辆能够保持智能巡航状态,跟随前车的步伐走走停停,这就省去了驾驶者再去频繁换踩油门或是刹车的麻烦,碰到突发性的加塞行为,雷凌的预碰撞安全系统也能及时提醒驾驶者或是直接制动,以避免驾驶者的疏忽大意。

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所以选择雷凌可以放心去享受驾驶乐趣,丰田在技术实力上毋庸置疑,雷凌所搭载的驾驶辅助确实有其必要性,能够看出其对于行车安全的重视,这也正是顺应时下主流的做法。难得的是,雷凌在提升配置技术含量的同时,并没有吝啬于下放到更多版本上,即便是预算有限也能享受到Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),毕竟除了入门进取版,雷凌其余版本无一例外都配备到位,这可是同级别的朗逸、轩逸等车型都无法做到的。

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写在最后:

如果你是第一次体验雷凌,应该会对于它的动态表现非常满意,而如果是作为车主长久使用,更加能够感受到驾驶辅助配置的实用性,所以选择雷凌作为日常出行的座驾,绝对是物超所值的决定。更何况如今选择雷凌还有着多种福利,诸如4成首付2年0息、0首付用车以及雷凌双擎的镍氢电池组"不限年限,不限里程"的保障等等,如此看来,还真是找不到拒绝的理由了。