图文 / CLS
刚刚过去的2017年让无数车迷十分纠结，这一年里有很多令人热血沸腾的好车出现，也有很多让人热爱的车彻底消失在我们的视野。这其中最让人惋惜的当属搭载经典2.5L V6发动机的“大后超”——丰田锐志。如果用一个表情包来形容我们的心情，那一定是它。
V6被革命，错在了哪里？
锐志的离去所代表的不仅仅是这款车生命周期的终结，更加是锐志所承载的大排量V6发动机在市场上的命运。2013年，天籁将2.5L V6替换成L4也许并没有引起你内心的涟漪，一个厂家的选择而已；2015年，在新款雪铁龙C5的动力选项中没有看到2.3L V6的选项，你发现V6的危机真的来临；2016年，皇冠将2.5L V6车型从配置单中剔除；2017年，在国内服役多年的锐志彻底停产，V6已经失势！还有本田雅阁3.0L V6、雷诺纬度2.5L V6等等多款优秀的V6车型纷纷在市场消失，V6到底做错了什么？
V6或者V8其实是非常优秀的发动机结构。其显著的优点就是发动机运转更加平顺，低扭更加充沛，动力更加强劲。如果你是一个热爱驾驶的人，在发动机同等技术水平及同排量的情况下，相信一台V6发动机会比L4发动机让你享受到更多的驾驶乐趣。
其实我们都能够看到，V6被革命其实错不在其自身。而是“性价比”带来的强大压力，不管是在购买还是使用中，相比小排量4缸发动机，V6都处于劣势。这应该就是V6被革命的真实原因。
如果爱，请再爱V6一次
随着新能源车发展势头日益迅猛以及内燃机厂家纷纷在更少气缸的领域发力。四缸发动机都开始担忧生存问题，留给V6的空间更是越来越小。按照目前的趋势，我们有理由相信，未来的市场上经济型品牌（如大众、丰田等）的V6车型将会彻底消失。除了惋惜，我们还能做什么？当然是抓紧最后的时间，选择一辆目前市场上还能买到的优秀V6车型。
一汽大众CC 2018款 3.0FSI V6
官方指导价格：34.28万
大众CC一直都是一款话题车型，2009年以进口的方式引入；2010年在一汽大众开始国产。其超高的颜值、个性的轿跑风格一直深受消费者的喜爱。曾几何时，大众CC还提供那台搭载于R36上的3.6L V6名机。时过境迁，市场用销量证明了1.8T和2.0T才是真正的出路。值得高兴的是，在2018款车型中，一汽大众CC还是保留了3.0L V6这个动力配置。喜欢轿跑，喜欢大众，也喜欢V6的你们不容错过。
长安福特金牛座 2017款 EcoBoost 325 V6
官方指导价格：34.98-36.98万
金牛座是长安福特在2016年推出的一款旗舰级轿车。定位于B+级别，尽管金牛座拥有超大尺寸的车身，丰富的配置以及面面俱到的安全保护，却始终没有在市场上走红。虽然市场表现不尽如人意，但这款车还是十分优秀。尤其是搭载2.7T EcoBoost涡轮增压发动机的车型，最大马力329匹，峰值扭矩475牛·米，在福特自家的SelectShift 6速手自一体变速箱的梳理下，百公里加速时间仅为6.9S。这台行政级座驾就像是穿着西装的运动员，动静皆宜。
广汽丰田汉兰达 2017款 3.5L
官方指导价格：32.28-42.28万
汉兰达可以说是国内中型城市SUV的开山鼻祖，从进入中国市场的那一刻起，汉兰达一直保持着很高的热度。尤其是在引入搭载2.0T车型之后，更是火得不要不要的。2.0T的火爆让汉兰达加价提车的状况一直得不到缓解。除了2.0T发动机，汉兰达还提供一台3.5L V6发动机，这台发动机在技术上并没有过多的亮点，得益于较大的排量以及丰田发动机在质量方面靠谱的表现。3.5L汉兰达在行驶品质和驾驶平顺性方面较2.0T发动机有更佳的表现。尤其是高速行驶，3.5L的排量带给你的将是十足的信心。
长安福特锐界 2018款 EcoBoost 330 V6
官方指导价格：38.98-42.98万
又一款来自长安福特的车型，锐界搭载了与金牛座相同的动力总成。在细分市场中，锐界一直与汉兰达针锋相对，同样优秀的产品力让锐界在与汉兰达的竞争中处于相持状态。回到2.7T的车型，作为一款中型SUV，2.7T带来的动力优势不言而喻，不管是在城市驾驶还是高速巡航，2.7T的锐界都能够带给你一个更好的驾乘体验。
再说一句
当然，选择一辆搭载大排量V6发动机的汽车将付出更多的成本，对于经济型品牌汽车消费者来说这是一笔不小的支出。实际上在豪华品牌中，仍有大量的V6甚至V8的车型可选，大排量V6发动机依然保持着生机。但是小编想说的是，有很大一部分人不具备消费豪车的经济实力，但也有一个大排量V6的梦。尽管在当下选择这些车型会付出相对更高的用车成本，但是汽车不应该只是一个工具，而是陪伴你在路上的伙伴。多花一点钱，让自己在路上的旅程更加惬意。其实并没有错！同样喜欢大排量，喜欢V6的你，会做出这样感性的选择吗？
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