有这样一群人，TA们有时会被人羡慕上班有公车开，有时会被人不屑工作时无休无止，有时会被人理解并送上安慰的话语，有时会被人误解且遭受破口大骂，有时也会被人感谢而成为最信任的人。 TA们就是奋战在车险理赔一线的查勘员们，TA们为了给客户送上最好的服务，整体奔波在城市的大街小，逢年过节就是TA们最紧张的时刻，TA们叫做车险查勘员。
每一个从事车险查勘的兄弟可能都经历过四个阶段：学习兴奋期；熟练激情期；成熟疲惫期；厌倦迷茫期。能坚持从事这个工作的最后都只是因为“没得选择”。
学习兴奋期——每一个大一点的保险公司都喜欢招聘一些应届生来补充查勘员队伍，因为他们相对单纯而易于培养，所以每一个刚入职查勘工作的兄弟会对这份工作充满着满满地期待和兴奋，因为查勘员可以每天开着公家的查勘车上下班，面对的人和事也都是新鲜奇怪的。这个时候一般会跟着以为老查勘员外出学习1—2周，主要任务就是帮着老查勘员们开车、填写资料、录入系统和学习他们和客户及修理厂的沟通方法，对于保险条款也需要在下班后熟练的记在心里，偶尔还能跟着老查勘员们去某个修理厂的老板胡吃海喝吹牛逼，日子过得是滋润轻松。
熟练激情期——过了学习阶段，通过公司的简单考核后，理赔经理就会把一辆专属查勘车交给TA了，并再三的叮嘱道“开车一定要慢一点，对客户一定要客气一点，对修理厂一定要慎重一点”。对第三点要求可能暂时还体会不到其中的含义，因为在TA们印象中，修理厂的人对查勘员都是和和气气的。当经历了第一次独立开着查勘车、第一次接到派工电话、第一次拍下事故现场的照片、第一次和客户解释保险条款、第一次和修理厂完成事故车辆的定损、第一次把理赔款打到客户的银行卡上这无数个“第一次”后，心中豪情万丈、信心满满。
成熟疲惫期——做了车险查勘工作2年左右后，保险条款已经是了然于胸，接听电话第一句话也自然的成为了“喂，您好！我是查勘员XXX”，见到派工电话会心头一紧，当初做这个工作的自豪感已经荡然无存，每天都重复着一样的动作—接电话、打电话、拍照、解释、争执、录系统，这时候在面对修理厂的人时已经深深地明白了当初理赔经理为什么一定会叮嘱“对修理厂要慎重一点”，其中的尔虞我诈、防不胜防让每一个查勘员都心生疲惫，无法自拔。
厌倦迷茫期——当做车险查勘员3年后，很多人的第一份合同也即将到期，面对理赔系统里面越来越多的陈年旧案和无休无止的派工电话时，查勘员们也开始迷茫了，也开始考虑是否要换一个理赔岗位去做核损、核价，但是僧多粥少，最终能成为核价、核损等后线岗位的人寥寥无几，因为不仅要有过硬的查勘技能，也要面对复杂的人情世故。
后记：查勘员们，夏天顶着骄阳烈日，毫不在意；冬天任凭寒风刺骨，从不退缩。TA们不是消防员，但是同样随时待命；TA们不是交通警察，但是也会出现在每一个事故现场；TA们不是白衣天使，但是也探视了无数的伤者；TA们是外人眼中的白领，却经常和民工一样风餐露宿。
向TA们致敬，查勘员们！
图片来自网络，如有侵权请联系删除！