自从SUV车型被大众认可以来，其发展势头越来越猛，如今增长速度不亚于传统轿车。尤其在细分小型车市场中，相比紧凑级轿车而言，小型SUV以灵活多变的多功能用途和出色的越野能力成为年轻人的新宠。
在众多品牌小型SUV车型中，广汽本田缤智在保留SUV灵动越野的特性同时，更能满足城市用车需求，从而赢得60万用户的追捧，一举成为引领国内小型SUV市场的先锋车型，
再好的事物不顺应时代潮流改变，都会被历史所淘汰。
于是，新缤智来到了用户面前，这款车不但延续了颠覆性的先锋新生外观，还首次搭载Honda全新“地球梦科技”220TUBRO动力系统和CVT无级变速箱，实现同级强劲动力，同时在外观与内饰细节方面有小幅提升。
百闻不如一见，百见不如试试。至于这款车到底带来了怎样的改变，还请随我体验一番。
上车之前，先看看广汽本田新缤智最显著的几处变化，外观的改变主要集中在车头部分，羽翼式LED大灯和一体式镀铬前格栅的加入，使整个前脸有着更强的视觉冲击力。同时新缤智内饰搭载了HondaCONNECT智联互导系统，并且调整了行车电脑屏幕的大小。最后动力性能方面，全新220TURBO动力系统和CVT无级变速器的加持，让这款车如虎添翼，拥有了敢于B级车一较高下的底气。
220TURBO+CVT变速箱
动力提升乐享激情
作为一款针对年轻消费人群的车型，在动力性能上的表现绝对要与众不同，可回首之前的缤智，1.8升发动机只有在S档时才能让人感受到一些激情，不免让消费者有些惋惜。
此次新缤智换装220TURBO发动机，或许很多人认为不过是应对国六排放标准的一种举措。而当实际试驾后，搭载220TURBO的新缤智以强悍的动力表现，让所有质疑声烟消云散。
新缤智动力性能如此优异，220TURBO发动机功不可没，延续本田买发动机送车的传统，别看排量只有1.5升，但在涡轮的配合下，130千瓦的最大功率和220牛·米的峰值扭矩，让该车百公里加速度破9秒，成为小型SUV中的佼佼者，甚至超越部分豪华品牌的水平。
除了发动机性能强劲外，与其匹配的CVT无级变速器一样值得称赞，“G-DesignShift”控制技术的运用，让动力输出更加平顺且稳定，同时更快响应速度和更强的承载能力，让新缤智不论行驶在高速路上，还是走在狭小的街道，都能给予驾驶者最畅快随心的驾控感受。
对动力有着充分的了解后，来到实测阶段，系好安全带，随着脚下对油门施压，能感受到该车起步非常的顺畅，没有丁点拖泥带水的感觉，相比较之前的1.8升自吸发动机，前段和中段加速能力有着不小的提升，让驾驶者体验到了疾驰的提速感。
相对于强劲的动力表现，在操控上新缤智表现依旧抢眼，方向盘不仅指向准确，转向回馈力度也把控的十分舒适。与此同时，新缤智还对前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式悬挂，进行了专门调试，兼顾优异乘坐舒适性与线性操控，使驾乘感受非常柔顺。此外，新车还搭载了备受好评的AHA敏捷操控系统和EPS电子助力转向系统，可根据驾驶员的转向操*情纵**况，对4个轮胎分别轻微制动，使车辆转弯时更加顺畅精准。
羽翼大灯+一体式格栅
颜值提升恰到好处
早在2014年缤智首次亮相的时候，其超高颜值就被当时的年轻消费者所追捧，融合SUV和轿跑的设计理念，直到现今都符合大众的审美。所以新缤智在外观方面并没有进行大刀阔斧的革新，只是对车头和一些细节方面进行了改进。
要说新缤智变化最大的地方，就是前脸采用了最新的家族式设计，尤其羽翼式LED前大灯、一体式镀铬前格栅、炫目的五灯珠雾灯，这些新元素设计的出现，让整车看上去更加富有运动感。
置身车身侧面，三条不规则腰线把新缤智的力量感依旧体现的淋漓尽致，全新样式的五辐轮毂，加上运动风格侧裙的应用，再一次彰显了新缤智激进的个性。
车尾部分，不仔细观察好似与之前基本一致，其实主要变化在于排气管布局和后包围造型这些细节方面。SPORT风格后包围套件，有效地提升了车尾的辨识度，而双边单出的外露式排气管，则凸显了自身的动力不凡。
屏幕增大+智能升级内饰
引领时下潮流
拉开车门坐在驾驶席上，环顾四周依旧是熟悉的感觉，从布局、做工到用料与老款缤智如出一辙。整个前面板的设计还是那么清爽，中控台不仅布局规整，功能区域也被分割的非常清晰，让驾驶者实际操控起来得心应手。
难道真没有任何改变之处？通过仔细翻看参数说明，发现新缤智内饰的变化主要有两点：
首先是中控行车电脑屏幕尺寸升级到了8英寸，还集成了HondaCONNECT智联互导系统，不仅整个多媒体系统运行起来更流畅，功能的丰富程度上也有大幅提升。
第二是车载配置全面升级，像Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能都可以从新缤智身上找到，加强驾驶出行安全性的同时，也让驾驶乐趣得到提升。
对于空间魔术师本田来说，宽大的车内空间一直是杀手锏般的存在，新缤智则是完美继承。得益于“SMARTCROSSPACKAGE”空间布局和Honda“MM”设计理念，新缤智拥有宽适的后排空间，而且后排魔术座椅可根据行李物品数量等情况，按6:4分割式可倾斜、翻转、折叠座椅，使车内空间更加灵活多变。
再有值得一提的是，新缤智在静音方面的表现也有提升，其通过增加防震材料和车辆脚垫下面的隔音层，减少了从路面传来的噪音，给乘客带了SPORTTURBO专属静谧座舱。
凭借动力、外观、科技配置上的力压同级，广汽本土缤智树立了国内小型SUV市场标准，而通过本次中期改款，搭载220TUBRO发动机和丰富车载科技配置的广汽本田新缤智，不仅动力性能提升了一个档次，驾控乐趣以及安全性能也都有着长足的进步。可以说再次刷新国内小型SUV市场新标准，更顺应当下年轻消费者对小型SUV的需求，成为一款领先时代打造的先锋SUV。