几乎每个坐过飞机的乘客都吐槽过航班不准点的情况，雾霾笼罩下的能见度实在糟心，加上暴雨、冰冻、航空管制，很多航班遭遇延误甚至取消，说起来都是泪！
飞常准民航大数据研究院近日发布了《 2016国内机场发展总结报告 》，航空第四城成都的双流机场表现如何呢？
成都出港准点率75.5%
千万级机场排第六
2016年国内机场整体出港准点率为70.4%，相比2015年提高了7.0%；起飞平均延误时长为33分钟，相比2015年缩短了6分钟，虽然还是难免吐槽，但已经比2015年好很多了！
在26个千万级机场中，成都双流以75.5%的出港准点率排名第六，起飞平均延误时长30分钟，也在平均线以下，算是表现不错。
从全国范围内来看，西部地区和东北地区表现亮眼，西安、哈尔滨、重庆、大连、成都、昆明、沈阳、贵阳等城市位居前列；华东地区却不容乐观，上海浦东机场以52.4%的出港准点率排名倒数第一，南京禄口、上海虹桥则分列倒数第二、三名，其中浦东和虹桥全年起飞平均延误时长均为48分钟，比榜首的西安咸阳机场整整多了23分钟。
再看这份200万级机场的榜单，整体出港准点率高于千万级机场，80%以上的就有六个，而上一份榜单里只有西安咸阳一个。
在出港准点率的增长方面，除北京首都机场外，全国的千万级和200万级机场全部实现了同比增长，杭州萧山机场同比增长15.3%，名列榜首；双流机场同比增长率10.9%，出港准点率达到了75.5%。
出港总量谁是老大？
成都位列第五
2016年国内机场实际出港航班总量为389.5万班次，与2015年相比，同比增长9.5%；从各月的实际出港航班量来看， 暑期7、8月份的航班量最多，分别为34.5万和35.5万班次；其次是10月份，航班量为34.3万班次。与2016年上半年相比，下半年的实际出港航班量显著增长。
在千万级机场榜单中，北上广夺得前三甲，成都双流机场以15.5万的出港总量位列第五；2016年实际出港航班量同比增长最多的是贵阳龙洞堡机场，同比增长率达20.6%。
在国际航班方面，2016年国内机场出港的国际航班总量为40.3万班次，同比增长13.6%，高于国内航班的增长速度，其中千万级机场的国际航班量（36.1万班次）占国内所有机场出港国际航班总量的89.6%，拥有压倒性的份额。
在千万级机场中，上海浦东、北京首都、广州白云的国际航班量和国际航班占比都高居榜首；成都双流机场国际航班量14534，排名第四，国际航班占比9.3%，仅排名第13。
在出港直飞航线方面，2016年国内机场出港直飞航线共5834条，净增695条，其中，国内航线4608条，国际航线1226条。
千万级机场中，成都双流机场以154条的航线总数排名第四，其中国内航线106条，国际航线48条。
但根据四川机场集团发布的最新数据，与成都通航的国际地区城市就有78个，国际地区航线则有95条，两个数据出入接近一倍。UP君认为，通航和直飞概念的不同是最大的原因，再有可能是某些国际地区直航零散包机没有包括在内。
42家航企发延误补偿标准
廉航不提供经济补偿
从今年1月1日起，我国航班正常管理的新规《 航班正常管理规定 》正式实施。目前，包括成都机场基地航空公司在内的42家国内航空公司补偿方案已出台，大多数航空公司规定对自身原因造成航班延误的情况，将对旅客实施一定经济补偿，其中延误4 - 8小时最高补偿200元，延误8小时以上的最高补偿400元。
但几乎所有的低成本航空公司均表示一概不赔。乌鲁木齐航空表示，无论何种原因导致航班延误或取消，乌航不提供经济补偿。西部航空、中联航、春秋航空、广西北部湾航空、长安航空、九元航空、桂林航空等在出现航班延误或取消情况时，也不对旅客进行经济补偿。
当航班延误或取消时，承运人、机场管理部门等需要每隔30分钟向旅客发布动态信息。在延误处置上，承运人应制定相应方案并明确告知旅客；若是由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
编辑：Fiona
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：飞常准民航大数据研究院 / 成都日报
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