本田作为一个具有深厚历史的日系品牌，其旗下拥有的经典车型堪称数不胜数。而在这之中，飞度可以说是国人较为熟知，并且认可度也非常高的一款车型。当然这款车也是消费者公认的一款神车，自从01年诞生以来，至今世界销量也是超过了470万台。并且还创造了秒天秒地神车GK5的传说，当然从实际情况来说，飞度受欢迎还是其经济适用的特性，再加之亲民的售价。但是飞度被国人喜爱的还是两厢版本，而对于部分以大为美的国人需求来说还是有点不符合的。
当然本田作为一个懂国人的品牌，有怎能会放弃这一市场呢？于是其在15年推出了一款亲民的家轿车型，这款车便是哥瑞，至今也是有着4年左右的市场发展历史了，只是本田在推出这款车过后，就像是放弃了这款车型一样，自从推出了16款车型过后，就像威驰一样被遗弃了，至今也没有推出更新换代的车型，再加之如今国六排放的实施，所以这款车像飞度一样逐渐被市场所忽略，所以其终端参考售价已经降到了6.48万起。
虽然久未换代，但是本田哥瑞确实是一款优质的家用车型，并且如今的售价看起来也是较为亲民。外观方面，本田哥瑞的设计就偏向于常规，前脸是家族式设计，拥有些许飞度的感觉，灯光则是卤素灯光，侧身造型和飞度差别还是较大的，毕竟是一款轿车车型，伶俐的腰线则带来了不少的运动感，下方则匹配的是15英寸轮毂。尾部方面则是标志性的回旋镖尾灯，层次感较为浓厚。就整个外观表现来说，本田哥瑞还是符合时下年轻消费者的审美观念的。
而在尺寸方面，本田哥瑞拥有4495/1705/1477mm，轴距2600mm的尺寸参数，基本上算是入门级紧凑型车型的尺寸水平，相较于威驰（4420/1700/1490mm，轴距2550mm）的尺寸来说，还是要大上不少的。再加之本田对于空间的利用率是一贯被人称道的，而这也使得本田哥瑞空间的实际表现是非常优秀的，甚至在体验过后，是有着超过普通人预期的表现。并且在加上后备厢的配置，也使得本田哥瑞的实用性是要优于飞度的。总的来说该车的空间表现是有着不错表现的。
当然毕竟本田哥瑞是出自于飞度的平台，再加之受限于成本，本田哥瑞的安全配置基本上是和飞度一样的，整体表现只能算是一般。气囊按照车型不同，分为2/4/6气囊的配置，胎压监测是没有的，标配的拥有安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、EBD制动力分配等配置，而像刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统则是中高配车型才拥有。像时下流行的L2级智能辅助系统是没有的。
而由于和飞度平台，所以本田哥瑞搭载了一款1.5L自然吸气地球梦发动机，传动方面除了丐版车型采用5MT手动变数箱外，其余车型均采用一款CVT变速箱。数据上这套动力系统拥有峰值马力131Ps，最大扭矩155N.m的动力输出，堪称是有着优秀的动力表现了。并且本田哥瑞燃油经济性也是非常不错，手动版油耗可低至5.6L。而且该车虽然是和飞度同平台，但是在底盘用料上还是有着有着不少差距的，而这也使得隔音性、操控性方面，本田哥瑞是比飞度要更加适合家用的。
总的来说，通过大致的表现来看，本田哥瑞其实就是一款堪称"三厢版"飞度的车型，但是从家用领域来说，该车的实际表现其实是要优于飞度的，在动力差不多的同时，空间、隔音性方面是有着更优表现的，但是毕竟是一款久未换代的车型，放在时下其配置以及内饰方面确实有点过时，再加之排放标准的限制，所以才在如今的市场中表现不佳。