CAR AUDIO
纽博华世
///
音响里的心动
AD
///
AUDIO DEVELOPMENT
人们常说低音是声音的基本框架，中音是声音的血肉，高音是声音的细节反映。从这就可以看到，低音是很重要的一环。
但就人耳而言，重低音喇叭人耳耳闻是极其有限的，反而是人的其他感官会有强烈的感受，十分的震撼！可使声源的还原更加结实，给听者充满力量、能量的震撼感。
AD
///
AUDIO DEVELOPMENT
AD汽车音响的扬声器产品100%意大利设计，研发和生产。拥有传统历史的AD汽车音响品牌，一方面继承着意大利后文艺复兴时代的艺术创想，另一方面把音乐与现代汽车工业融会贯通，致力于为消费者提供物尽其美的音响产品。
AD-F8所用的锥是玻璃纤维和纤维素浆料的夹层。带有玻璃纤维支撑的声圈和磁体，如防尘罩，已经被设计并研究用于最佳散热和锥体平衡。
变截面弹性环绕，提供宽阔的扩展线性漂移和缝合的锥形环绕附着在整个喇叭周围防止任何零部件有潜在的分离和脱节使得该产品稳固坚韧更有使用的持久性。所有的外围设计全部灌输一种韧性和耐久性坚固的积极推动的工作形态。
AD
///
AUDIO DEVELOPMENT
AD-F8的频响范围达到了30-500Hz,但是一个喇叭仅仅有较宽的频响范围，并不能让人们知道它的优秀之处，只有真正体验过它的人，才知道它的优越之处在于它在这样的一段低音频响范围，仍然能完美呈现声音的本质，仍能保持几乎忽略不计的失真度。
目前，大部分车载扬声器的阻抗是在2-8欧姆。我国国家标准规定的音箱阻抗优选值有4Ω、8Ω、16Ω，AD-F8也达到了国家标准规定的抗阻值3.2Ω。与市场上的各大音响组件配合使用也是毫无压力。
低音扬声器单元在音箱里的作用是重放各种低频信号，低频信号的动态范围一般比较大，因此音箱中的低音单元必须能承受这种大动态音响效果的冲击。
但许多人会认为低音喇叭所配备的单体尺寸一定是越大越好，其实这个问题牵扯到超低音本身的驱动功率、箱体的型式、单体的效率与瞬时表现等因素。
大尺寸单体固然能够以更大的面积来推动空气，进而产生更具份量的低频，但大单体拥有远比小尺寸单体更重的音盆重量，想要将它推出更强的低频，在放大电路部份首先得具备更强的输出功率。
AD
///
AUDIO DEVELOPMENT
再者大尺寸单体的瞬时表现往往不比小口径单体，因此在低频传递时的速度感部分，与较小口径单体相比之下往往显得不够迅速，甚至会产生声音“拖尾”的现象。因此采用大尺寸单体的超低音多半只提供更大的低频份量，在速度感部份可就无法像小口径单体那样的轻盈敏捷。
来自意大利AUDIO DEVELOPMENT的AD-F8低音炮的低音极其灵活适配，低音表现好，低音的圆润浑厚都表现的极富感染力。8寸的外型，声音表现佳的同时，给车主足够的改造设计的发挥空间。
相信许多车主对汽车音响升级的需求，最初都是因为原车音响实在难听，对汽车音响的升级也只想改善一下。AD-F8在追求高性价比的同时，也满足许多车主的初烧需求。在当下越来越多的人聆听音乐有需求，好听不贵很重要，相信这个低音喇叭是你的首选。
产品参数
直径：200mm
有效震动面积：188cm_
直流阻抗：3.2ohm
最低共振频率：37Hz
有效容积：12litri
总品质因数值：0.42
阻尼系数：3.85
频率响应曲线：30-500Hz
功率：400w
微博：
https://weibo.com/6611579876/manage
*今条头日**：
https://www.toutiao.com/c/user/102934875324/#mid=1608654210288643
天天快报：
http://kuaibao.qq.com/s/MEDIANEWSLIST?chlid=10888848
百度号：
https://baijiahao.baidu.com/u?app_id=1608651947575782&fr=bjharticle
淘宝：
https://shop399341342.taobao.com/shop/view_shop.htm?
搜狐号：
http://mp.sohu.com/profile?xpt=MTAyOTY0OTIwNDU4NDM5NDc1MkBzb2h1LmNvbQ==
复制粘贴链接到浏览器打开，可以了解更多公司资讯