湖南省目前铁路通车总里程为5582公里，其中高速铁路为1986公里，位居全国第三位。计划到“十四五”末，湖南铁路通车里程将达到6300公里，高铁里程2600公里，从而实现每一个地级市都通高铁的目标。
从表面上看，湖南省的铁路建设取得的成绩十分不错。但是，湖南省一共有86个县或者县级市，到目前为止不通客运火车的县（县级市）达到了二十多个，也就是说，有四分之一的县（县级市）目前不通客运火车。并且，还形成了三大铁路空白区。由此可见，湖南省的铁路建设任重而道远！
首先，我们来看一下，哪些县目前为止不通客运火车。
一、郴州市
郴州市不通客运火车的县最多：桂阳县、桂东县、汝城县、嘉禾县、临武县。
二、邵阳市
邵阳市不通客运火车的县：武冈市、绥宁县、新宁县、城步县。
三、永州市
永州市不通客运火车的县：宁远县、蓝山县、新田县。
四、湘西州
湘西州不通客运火车的县：泸溪县、花垣县、保靖县。
五、益阳市
益阳市不通客运火车的县：南县、沅江县。
六、常德市
常德市不通客运火车的县：安乡县、津市市。
七、怀化市
怀化市不通客运火车的县：沅陵县
八、岳阳市
岳阳市不通客运火车的县：湘阴县、平江县。岳阳县有客运火车经过，但是不停靠，就等于没有通。
九、衡阳市
衡阳市不通客运火车的县：常宁市。
十、湘潭市
湘潭市不通客运火车的县：湘潭县。
由以上的县组成了三大铁路空白区。
一、永州市、衡阳市和郴州市三市组成了湖南省内第一大铁路空白区
该空白区由永州市的新田县、宁远县、蓝山县、衡阳市的常宁市、郴州市的桂阳县、嘉禾县、临武县等七县组成。这七个县互相为邻居，面积达到了将近一万五千多平方公里，人口有数百万之众。
二、第二大铁路空白区在邵阳市境内
邵阳市境内的新宁县、城步县、绥宁县和武冈市也互为邻居，连成一片！面积达到了将近一万二千平方公里，人口也有数百万之多。
三、第三大空白区是沅陵县及其周边地区
沅陵县是湖南省内第一大县，面积达到了5852平方公里，常住人口约为51万人。再加上周边毗邻地区的面积和人口，在这里也形成了一个近八千平方公里的客运铁路空白区。
湖南省之所以形成三个这么大的铁路空白区，原因主要如下：
一、山川河流、地形地貌的影响
过去生产建设条件有限，遇到崇山峻岭和大江、大河、大湖时，铁路线一般尽量绕道而行，这样一来，自然条件不好的连片区域，存在大片铁路空白区也就不足为奇了！
二、惯性思维的影响
当一些多年以前就修建了铁路的地方，自然给沿线带来了便利，促进了经济的发展。这样一来有铁路的地方和没有铁路的地方就产生了差距。时间长了，人们心里就默认别人的地方经济发达，是交通要道，自己本地不如人家。
而国家一些部门也会存在这种思想，对已有线路不是改造，就是扩建，甚至喜欢做锦上添花的事情，修了普铁修高铁，线路规划了一条又一条。而没有一寸铁路的地方，则让人们群众绕道而行，去周边地区换乘。这样一来，有的地方过剩，有的地方则对铁路的需求望眼欲穿！
三、铁路是国家重大基础设施，但是是否能落地建设却存在变数
我们每年年初的时候，会看到各种交通规划的出台。但是，基本上每年都跟上一年有区别。建议的人很多，规划设计也会发生变化，能否真正落地开工建设，则由主管部门的工作中心来决定。所以，很多规划中的线路，说着说着就莫名其妙地消失了，常常让沿线居民空欢喜一场！
人们常说，高铁一通，人财两空。又有人说，高铁一通，好去打工。但是，不管怎样，只要是能够方便人民群众的出行，只要是能够改善人民群众的生活水平，就是一条致富路。希望这样的路越多越好！
