大家买车的时候都想买一辆好车，但是随着越来越多看上去很美的车型的出现，以及越来越不准确的信息灌注给我们，如何判断一辆车的好坏就不那么容易了。对于普通消费者急需一种办法，能在短时间内行之有效的了解一款车的好坏！几天我们就来聊一聊怎么快速的判断一辆车的好坏。
1、看接缝
现在很多车外观内饰都弄得很好看，但外表的造型也就只能体现设计师的功底，并不能反映出一辆车的品质的好坏。什么能反映一辆车品质的好坏呢？接缝！包括外观和内饰的接缝，一是看接缝是不是大小且均匀，二是看对称位置的接缝是否一致，从中就可以看出这辆车的设计制造和装配公差的大小。一辆车开几年就散了，跟使用的材料有关系，另外就是跟制造和装配工艺有关了。接缝控制的非常好的车未必质量就很出色，但是连接缝都做不好的，车质量一定好到哪里去。
2、看内饰
当然也不是看表面材料、造型，这些只要车企舍得下本就能弄的挺好，但人机工程学确是需要大量实验才能做好的事情。而人机工程也是一辆车用起来舒不舒服的最直接的影响因素。那么怎么判断车子人机工程舒不舒服呢？首先看座椅能不能调到一个你舒服的坐姿，包括高度、靠背角度、软硬包裹性支撑性。其次方向盘可调范围是不是能满足你的身材需求。另外一个就是按键位置和分布是不是顺手。这些都做好了才是衡量一辆好车的标准，否则光是外表好看，那也就是只是个花架子。
3、在看配置
这里的看配置不是看配置的数量，配置多不一定好，配置好用才是真的好。比如一个车有自动空调，可是温度调节间隔很不合适，要么太冷要么太热；一个座椅有24项调节，但你即便调到最低还是顶头，都找不到自己合适的坐姿，那这些配置又有什么用？跟人机工程学一样，配置多并不是什么技术活，但是配置好不好用才是一个厂商造车水准的体现。
4、看动力
对于一辆家用车来说，动力一定不是以大为美，有些车动力很强，但是踩一脚就窜，这种车在城市里使用一定会很难受。反而是那些动力不那么可怕，你需要多少能给你多少的才是真的好车。能达到这点就需要动力总成的匹配程度好，踩下油门的瞬间，发动机转速能很快提升起来，档位能迅速降下去，这才是好的标准！对于参数，250N/m就足够了，剩下的就全靠变速器和发动机的配合了。
5、看操控
很多人认为悬架硬方向敏捷就是操控好，但其实想调成这个样子，只要用劲度系数最高的弹簧，阻尼很大的减振器，比例很快的转向机就可以了，这叫极端不是操控性好。对于操控来说得心应手才是最重要的。很多车虽然悬挂不够坚实，但是能在极限情况下撑住车身，不影响车身的循迹性。很多车转向圈数不少，但是指向非常精准，指那打那，这才是好的操控性的标准。
上面的这些都是评价一辆车的硬指标，其实，分辨一辆车的品质好坏并不难，只要你去试驾一圈，并且按照上述几个标准来看一辆车，那你就能很容易的分辨一辆车的好坏了。最后呢也提醒大家一句话，适合自己的才是最好的！对于大部分人来说，上述方法就能找到一辆好的家用车，但也有人不是为了家用的，买车追求的是动力，是赛道的极致表现，他们眼里的好车也许就和我们眼里的好车就完全不同了。