在B级车领域，马自达6一直是一股清流，随着一汽马自达的告别，阿特兹的生命也迎来末期。
然而，马自达6这个经典IP并未落幕，近期，车圈又传来了关于全新一代马自达6的消息。
日前，长安马自达正在对J90K项目进行招标公示，有业内人士表示，该项目车型极有可能是全新一代马自达6。根据此前消息，马自达未来的轿车车型会采用纯电或增程混动的方案。
虽然马自达品牌的影响力一年不如一年，但这一点也不妨碍马粉对马自达的热爱，多年未换代的马自达6阿特兹，如今终于让马粉看到了希望。
去年，马自达要成为豪华品牌的消息传遍大街小巷，彼时新一代马自达6也被曝出要搭载3.0升直列六缸发动机，以更高级的设计和工艺、更强的动力去进军豪华市场。
但马自达或许没想到，新能源时代来得如此之快，一时间增程、混动、纯电车型成为了市场的宠儿，新能源动力研发成了车企不可或缺的板块。
因此，3.0升六缸的马自达6大概率是等不到了，按目前的市场趋势看，混动或纯电版的马自达6被造出来还比较现实。
目前，马自达在售车型CX-50推出了HEV混动版，采用的是丰田的混动系统。据此可以推测，新一代马自达6或许也会继续采用丰田的发动机或整套动力系统。
从另一个角度来看，以马自达和丰田的这层关系，马自达也确实没必要大费周章去开发新的动力系统，这只会让本就不富裕的马自达雪上加霜。
前几年马自达的2.0L压燃发动机，投入的精力不少，创新力度也很大，但实际的市场表现却不如预期，到头来只会加重马自达肩膀上的担子。
当然，下一代马自达6能不能在市场上激荡起水花，还得看届时量产车型的产品力和价格，如此内卷的B级、C级车市场，不免让人有些替马自达6的未来担忧。
市场大势之下，马自达或许再难坚持自我，就算下一代马自达6问世，想必也不会像前面三代车型那般纯粹，毕竟马自达已不能真正地用自己的技术，按照自己的心意去造车。
残酷的市场竞争，无情地淘汰了一批真正按自己想法去造车的车企，这或许是马自达的悲哀，也是时代的悲哀。