2020年别克Encore GX以时尚的包装抢占了最小的主流和豪华跨界车之间的停车位。别克（Buick）为2020年车型年做了双重努力。它提供了较旧的Encore掀背车，同时又推出了新的Encore GX，价格并不昂贵或更大。GX是您要驾驶的Encore，这要归功于样式，安全性和功能方面的进步。2020 Encore GX提供Preferred，Select和Essence版本。
Encore GX重新审视了与以前的Encore相同的高级掀背/跨界难题，但它更令人信服地解决了这一问题。GX的弧度，弯曲的车身虽然没有比以前更大或更宽，但是更帅气，并且从镀铬的车顶饰条到柔和的LED尾灯，都拥有更好的细节。机舱采用金属装饰的高端机型，带软垫的仪表板以及带有更易于使用的界面的更智能的触摸屏，更能赢得您的投票。
Encore GX搭载涡轮3缸发动机，比其替代的4缸令人印象深刻。标配输出功率较低的1.2升版本，Encore GX更好地调节1.3升Turbo-3发动机，具有155马力的功率和足够的低端扭矩。该动力总成与前轮驱动的无级变速自动变速箱（CVT）或全轮驱动的9速自动变速箱配合使用，可在0-60 mph的时速下放置8秒，这足以满足Encore GX的通勤车任务。它行驶得很好，无需像更大的车辆一样处理。
每台Encore GX都具有自动紧急制动功能，虽然可以使用盲点*控器监**和自适应巡航控制系统，但碰撞测试数据有限。2020年车型的价格从26,000美元到34,000美元以上不等。配备标准的触摸屏信息娱乐系统，电源功能，新近标准的无线Apple CarPlay和Android Auto，以及Bose音频和全景车顶的选装件，我们认为最好的Encore GX是Select装饰，标价接近27,000美元。
别克Encore GX将自己打造为高档掀背车。有时候，曲线就是全部。别克的老款Encore似乎又高又粗。Encore GX的长度和细节不是更长或更广，而是看起来更好。从前到后，这是一个更具吸引力的形状，宽大的单翼格栅和纤细的LED前大灯框住了鼻子。三根雕刻线从门上雕刻出一些视觉效果，安全带线逐渐上升到后端。GX的比例与旧款Encore的比例没有太大区别，但铬的花键，后车顶支柱处的肋骨以及黑色喷漆的车顶的选择使GX的短尺寸感觉更好。一个Sport Touring包采用光泽轮，车身颜色的翼子板拱以及带有红色点缀的黑色网状格栅进行装扮。
Encore GX轻拍三个汽缸以实现即取即拍性能。别克Encore GX配备了一对新的Turbo-3发动机，减少了气缸数，但增加了驾驶乐趣。Encore GX系列配备1.2升涡轮3发动机。别克报价为137 hp和162磅-英尺的扭矩，仅在前轮驱动和CVT时才提供。我们尚未驱动该版本，但是大排量引擎的差异应该很小。
这款1.3升涡轮3发动机可产生155马力的功率和174 lb-ft的扭矩。售价395美元的选装件，与CVT作为前驱动器搭配使用，但具有全轮驱动的9速自动变速箱。我们开了9速自动版本，该版本充分利用了低转速扭矩峰值，并提取了别克在大约8秒钟内引用的0-60英里/小时的时间。在大量声音消退的背后，发动机在强加速下听起来声音很好。自动挡几乎是看不见的，这在小型汽车中是一个例外，甚至还有一个换档按钮。
Encore GX的重量为3025磅至3273磅，某些型号的重量可达1000磅。乘坐Encore GX时，骑乘质量胜过处理。它在城市道路上具有足够的吸收性，在正常道路上的高速公路速度下通常会保持平静。随着速度在宽而长的弯道上上升并超越旧的Encore，它的设置会更加稳定，Encore在一些低价装饰中延续到2020年。尽管刹车踏板的反馈信号调整得很好，但GX的轻型转向感并没有带来太多感觉。当发动机噪音减弱时，由于轮胎试图应对坑洼和钢斑，悬架发出嗡嗡声。总而言之，Encore GX比标准Encore更好地驯服了道路。
Encore GX可以省油。在每个版本中，别克Encore GX的公路行驶速度均为30 mpg或更高。EPA对Encore GX的1.2升涡轮增压器3的额定功率为28英里/加仑，31高速公路和29加仑。对于稍大的1.3升发动机，前轮驱动为30/32/31 mpg，全轮驱动为26/29/28 mpg。在我们的全轮驱动Essence一周中，它配备了1.3L大型发动机和9速自动变速箱，这是我们的平均水平。27.9英里
Encore GX是新型号，因此仅经过了部分碰撞测试。尽管NHTSA进行了有限的碰撞测试，但它获得了4颗星，但获得了良好的成绩，但是得分不高，除了获得5颗星的侧面碰撞测试之外。IIHS尚未测试Encore GX。所有Encore GX掀背车均配备自动紧急制动，主动车道控制以及带有自动远光灯的LED大灯。选件包增加了一些功能，例如环视摄像头系统，后视镜镜，自适应巡航控制系统，自动驻车辅助系统以及前后泊车传感器，这些功能尚未成为标配。
Encore GX的掀背车车身为四名成年人提供了宽敞的内部空间。尽管Encore GX的内部空间并不比Encore大很多，但内部空间似乎更宽敞。四名成人非常合身，但别克适合较窄的前排座椅，不适用于较宽的车身。后排座椅向下折叠时，足够的后排座椅头部和腿部空间变成了50.2立方英尺的货物空间。
内部，机翼状的仪表板呼应Encore GX格栅。Encore GX为前排乘客提供了一个引人注目的仪表板，在最昂贵的版本上采用合成革装饰，并配有简洁设计的触摸屏界面。基本版本使用基本服装，但更高版本使用图形装饰来模拟蚀刻的金属，以及棕色，米色或黑色的软垫仪表板。8.0英寸触摸屏的倾斜角度使驾驶员远离后座，车门和较低的仪表板也采用了一些硬质塑料制成，但在顶级型号中，Encore GX在溢价目标方面的表现比以前的Encore更好。GX具有一个深而狭窄的中控台，一个用于智能手机的深而狭窄的储物箱，以及足够大的水壶袋和一个尺寸合适的手套箱的门口袋。
我们驾驶的Essence版本配备皮革电动座椅，垂直方向行程很多，以确保良好的驾驶位置。可惜的是座位太窄了。Encore GX的后座票价要好得多。长凳上放了三个安全带，但两个成年人占据了大部分可用空间。后排座垫在前缘处倾斜，以提供良好的舒适度，车门上的切口可轻松插入Encore GX。它的后座腿部空间不足半英寸，但GX感觉比旧的Encore更宽敞。销售高档汽车的诀窍是制造外观和感觉都昂贵的廉价汽车。Encore GX在我们驾驶的Essence汽车上配备了许多隔音材料和豪华材料，达到了目标。
Encore GX大约相当于本田Element的大小，总长为171.4英寸，轴距为102.2英寸，宽度为71.4英寸。与仍在销售的较老的上一代Encore相比，它长了2英寸，其中包括其轴距增加了1.6英寸，并且宽了1英寸。后排座椅可分开并向前折叠，总共可存放50.2立方英尺，前排乘客座椅可平放以容纳8英尺长的物体。后排座椅向上放置时，Encore GX拥有23.5立方英尺的载货空间，并具有两层的载货地板，在某些型号上还配备了免提动力后挡板。
2021 Encore GX在基本配置上几乎没有什么不足，而通用汽车最新的信息娱乐系统因其界面和连接性而倍受赞誉。2020年Encore GX的定价中，别克（Buick）优先版收费25,095美元，Select收费26,695美元，Essence收费29,495美元。全轮驱动任何版本的售价均为2,000美元。Encore GX Preferred具有标准的电源功能，用于娱乐信息的8.0英寸触摸屏，两设备蓝牙连接，无线Apple CarPlay和Android Auto兼容性，六个扬声器，无钥匙启动，18英寸轮圈以及布/合成皮革座椅。Encore GX还具有Amazon Alexa兼容性，使用户可以ping服务以控制导航，阅读有声读物，甚至将订单发送到家用设备。
同时，Encore GX Select还增加了盲点*控器监**，可加热的前排座椅，卫星广播，远程启动以及八向电动可调式驾驶员座椅。售价395美元，它获得了1.3升涡轮增压3升发动机。别克的Encore GX Essence配备了带有皮革内饰，加热皮革方向盘和八向电动可调乘客前排座椅的特色油箱。它可以配备Bose优质音频，全景车顶，免提电源后挡板，无线智能手机充电和全景相机系统。可以配置价格超过35,000美元的Essence。选装套件*绑捆**了自适应巡航控制系统，环视摄像头系统，平视显示器和停车传感器。别克的保修期平均为3年/ 36,000英里。
2020年别克Encore GX通过在各个方面都比它更好而不花费更多，是对原始车款的真正补充。别克将其在小型高端跨界车市场上所学的知识运用到新的Encore GX中。借助GX，别克为它提供了更大的空间，更好的驾驶方式并改善了燃油经济性，并将其包装在更加时尚的包装中，以增加价值。别克显然是另外一个赢家值得一看。