河西务十四仓位置示意图。
”驿路通畿甸，敖仓俯漕河。骑瞻西日去，帆听北风过。燕蓟舟车会，江淮贡赋多。近闻愁米价，素食定如何。“这是元代傅若金《河西务》一诗。河西务古称瀛西。《汉书》载：“初元二年（公元前47年），渤海大溢。”“海水溢，浸数百里，九河之地已为海所渐矣。”此次大水波及千里，各地县志多有记载。因河西务一带地势略高，未被水浸，以其在溢水西岸，凭高即可望海而渐被称为瀛西。汉武帝元封五年（公元前106年），将泉州分为泉州、雍奴二县。海浸之后，泉州县界逐渐形成泉北、瀛西、瀛溢、泉南四大聚居区。其中，瀛西地区以高村、河西务为中心，北起东寺庄，南至蔡村一线，大致包括现在的高村、河西务、大孟庄、城关、白古屯、大王古庄及下伍旗等乡镇。瀛溢地区北起蔡村，南至城上（泉州故城）。汉代的瀛西，所涵范围较广，特指这一地域。
绝密沽水防御图中明确标注河西务为瀛西城、瀛西驿。
东汉嘉平年间（172――178），邑人杨球迁任将作大匠，职掌宫室、宗庙、陵寝及其他土木建筑，其间在家乡泉州至瀛西之间筑防海堤一道，建瀛西城一座。此城始建于古凤河畔，为土城。该城大约在唐中后期被洪水所圮，后东迁至沽水（北运河）西岸重建。从此之后，此城渐由“瀛西”改称“河西”，其含义亦由地域称谓变成了专属地名。至元代在此设置榷税钞关，遂得名“河西务”。
如今的河西务。
河西务位于武清区北部，北运河西侧，南距天津，北距北京各60公里。独特的地理位置，造就了它悠久的历史，成就了其在元、明、清漕运事务中不可替代的重要地位。河西务从辽、金时一个小船坞，发展到“京东第一镇”，全赖大运河的开通和繁盛。
北运河（河西务段）现状。
《元史》记载，1287年“自京畿运司分立都漕运司，于河西务置司，分司临清”，掌握运河上下漕运。又于1288年分置内外二漕司，“其外者河西务置司，领接海道运粮。运使二员，正三品；同知二员，正四品；副使二员，正五品；运判三员，正六品；经历一员，从七品；知事一员，从八品；案牍二员，内一员兼照磨，怀吏三十三人，通事、译史各一人，奏差一十六人，典吏一人，其属七十有五。”可以看出这里曾是兼管河漕漕运高级管理机构所在地。
元代漕运码头仓廒位置示意图。
元朝时这里不仅是高层漕运管理机构所在地，也是元大都外围最大的仓储基地，此地建造有14座国家仓储库房：即永备南仓、永备北仓、广盈南仓、广盈北仓、充溢仓和崇墉仓、大盈仓、大京仓、大稔仓、足用仓，丰储仓、丰积仓、恒足仓、既备仓。前五仓各设监支纳一员，正七品；大使二员，从七品；副使二员，正八品。后九仓各设监支纳一员，正七品；大使一员，从七品；副使一员，正八品。前五仓各有库房五十座左右，每座也称廒，有房五间，计二百五十间。后九仓各有库房三十多座，每座有房五间，计一百五十间。总计有库房二千六百多间，可见十四仓规模之宏大。
十四仓名称。
马头村入口处。
十四仓所处的区域在元代曾有一湖，与运河相通，入口处北岸有一座码头（河坝），为上码头，南岸有一码头为下码头，现在上下码头合称马头村。向西500米即是宽阔的湖面，湖泊南北长近2公里，东西宽近2公里，湖西岸向湖泊中间突出一块陆地，呈半岛形状将湖泊分成两部分，湖东部将两部分连通入运河。北边的湖泊称后海子，南边的称前海子，优越的环境使这里成了天然的船港，船只往来，装货卸货，互不影响。海子的北边有北仓（今蔡庄附近），南边有南仓（包括今龚庄附近），在伸向湖中的岛上有东仓，中仓，西仓，今合称东西仓村。旧时，这地方正是十四座国家仓储库房之所在。各个库房星罗棋布，便于码头同时卸货，快速验收，大大提高了通关能力。同时，这些库房距离通往京城的官马大道很近，所以河西务十四仓那时就成了供应京都民食军需的物资转运中心。
河西务十四仓出土的部分*物文**。
元朝为了加强对漕运的管理，设置了海运万户府和都漕运使司，漕船上有万户府的官吏押运，由专业的运军运输漕粮，大运河全线运军最多时达四万两千多人。
运河上纤夫拉纤情景
到了明代漕运比元代更为发达。河西务的十四仓改为卫仓，不仅储存粮食，还储存食盐、茶叶、竹器、瓷器及金银珠宝等。为保障漕运，明政府成立了专门运粮的部队——运军。当时运粮部队编制甚为庞大，运船有一万一千多艘，官军达十二万人。明代的运军是世袭的，终年劳作船上，生活极为艰苦。朝廷为使运军安心职守，于1465年规定“许运船附载土宜（土产）免征税钞”，孝宗时限十石，神宗时至六十石。部分漕粮改海运后，又作出新规定：“海运旗军，舵工，水手冒险转输……每船许带土宜四十石，卸粮回南，每船带货物八十石，听便贸易。”免纳其税。这些土产以酒、糯米、花草、竹木、瓷器、蔗糖、茶叶、海货为大宗。漕船再把北方的棉花，梨、枣、核桃、盐等特产运回南方沿河城镇发卖。所以明代运河成为南北货物交流的重要渠道，运军也成了变相的商队。
明清两朝允许漕船夹带免税物品对照表。
河西务十四仓系漕运枢纽，水、陆四通八达，正是理想的土特产集散地。南北舟车并集于河西务，各地商贾鱼贯而入，汇集于河西务，渐渐形成了北方的商品集散地。
运河码头场景再现。
漕运的发达，商贸的繁荣使这里的人口增长很快，商人、商贩增多，也吸收了大批农村劳动力，再加上河西务有十三个衙门，官员及家属、*队军**及各地水手，蜂拥而至。每年春暖河开以后至运河封冻之前，漕船、商船拥挤在河西务十四仓附近的运河岸边，装船卸船忙忙碌碌。真是千樯万艘，舳舻蔽日，辐辏云集。一时间，脚行水手摩肩接踵，官吏役使往来奔忙，商贾贩卒络绎不绝，车水马龙川流不息，饭店酒店风味小吃，小贩摊商比比皆是，人声嘈杂喧嚣鼎沸。
河西务东西仓村。
现在，河西务镇附近的东仓、西仓、南仓（含龚庄）蔡庄（即北仓）四个村庄即当年十四仓旧址。这一带地下留有丰富的文化遗存，遗址规模50万平方米。如今，称为“海子”的地方即是当年的停船处，残存*码有**头遗迹。
河西务东西仓出土元白釉褐彩碗。
在这一带历年出土*物文**极多，包括铸有“皇甫”字样的铜权、铁权及铜镜、石砚等。尤以瓷器最为丰富，有龙泉窑、磁州窑、钧窑等窑系的器皿，包括碗、碟、盏、盆、罐、杯、炉等。另外还有狮、狗及人物等多种工艺品。出土时有的成类放在一起，如储存的商品一般。这些古代遗迹和众多的出土*物文**，是河西务十四仓当年繁荣景象的最有力的物证。
河西务南仓村。
清康熙八年（1669）运河再次决口，河西务城被冲垮，十四仓变成了水乡泽国，昔日的辉煌变成一片废墟。清末，漕运衰落。如今十四仓早已湮没在片片农田中，但漕运的历史却深刻地烙印在这片富饶的土地和人们心里。
大运河十四仓遗址碑。