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在服务上班几年了，期间总有朋友好奇一些事，不干一行，不知一行，虽然自己之前就经常走高速，但有些事自己也是来了之后才知道。
说实话，之前跑了那么多年的高速，真的不知道服务区是按照对算的，而且也不知道两边是可以互通的，这个就是通行的地下道，一边行人，一边车辆，不过这种通道大多数只供内部人员和执法部门通行，很多服务区节假日，高速免费的时候也会开放，其它时间外部车辆禁止通行的，这在以前主要是为了防止绕路偷逃过路费。其实即便你能通过，掉头回反方向，同一个收费站上下算U型，之前是要按照线路最远程收费的。现在实行ETC分段收费之后，有些区域同一个站也可以上下，毕竟高速上你只要通过龙门架就会计费，但为了防止意外发生，即使错过了收费站，还是尽量往前从最近的站口下站。
第一天来服务区上班的时候，一直好奇这里面的员工是怎么出去的，其实每个服务区都有一个生活通道，因为大部分的员工都是当地附近村庄的，生活通道一般都比较窄，很多地方都是只能通过行人，并且通道小门基本都是上锁的，这也是为了防止车辆进入服务区造成不必要的安全事故。
再说说加油站，这也是每个服务区的标配，以前自己走高速的时候很少在服务区加油，主要觉得服务区东西都比较贵，其实来了之后发现，服务区加油站基本和当地加油站是统一价格，而且渠道和要求会比下面的加油站要求更多，油品和价格是有保证的，但每逢节假日，特别是高速免费时段，加油站会经常性的排起长龙，所以假期出行还是要提前安排好油量，免得耽误自己的时间。
服务区汽修铺也是有的，只要是正常运营的服务区，汽修厂基本也是标配，车辆应急维修还是可以满足的，但大件更换和维修会不太方便，毕竟在高速上，备用配件基本都是应急的，没有那么齐全的储备，另外一点就是维修价格可能会比在外面贵一点，因为租金、配件、路程以及刚需等因素，所以如果确实要在服务区维修，价格一定要提前沟通好。现在要求明码标价，价格公示牌都在比较显眼的位置，维修之前看一下和维修人员协商好一般不会有啥问题。
前几天一个朋友问我这个是什么？洗车又太高，这个在服务区叫降温加水池，主要是为长途大货车和畜牧运输车服务的。特别是夏季，由于天气炎热，下面的池子可以临时给长途货车轮子降温，下面有水管可以给货车备用水箱注水，至于那个高架，是一个后期加装的喷淋，刚才拍照的时候，一车“二师兄”刚洗过澡离开，毕竟，炎炎夏日，长途的运输对猪、牛也是一种煎熬，这也是它们生命安全的保障。
最后，天气炎热，奔忙在路上的朋友们一定要注意安全！