十年前，雷克萨斯还叫凌志;那时的沃尔沃有一个土气的名字：富豪;十年前，丰田的经典中级车还叫做佳美;那时的奔驰S级还被爱称为虎头奔。那是一个不一样的汽车时代，那时的汽车被赋予了太多的情怀，那是属于上一代人的回忆。
“桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯”。十年，是一个时代的变迁，正如十年一觉扬州梦，赢得*楼青**薄幸名，正如我们今日的主角一般。尼桑，不属于当下，虽然尼桑和日产属于一个品牌，但对于我们来说，它意味着两个不同的时代。
最早进入中国市场的日产汽车被音译为尼桑，最早和中国车迷见面的尼桑汽车就包括蓝鸟。传说中，青鸟和蓝鸟是一大对鸟类姐妹，青鸟象征着爱情和浪漫，蓝鸟会带来幸福与祥和，在1959年，日产公司推出一款全新的家用轿车，并把新车命名为“蓝鸟”，他们希望蓝鸟能够走进千家万户，为更多家庭带去幸福。
蓝鸟在上世纪90年代活跃于中国市场，虽然几经辉煌，但蓝鸟还是难逃落寞，2005年，蓝鸟原型车在全球全线停产，中国推出了蓝鸟的继任者，就是后来的轩逸，这个车系最终被日产轩逸代替而终结。
沉寂了十年，在2015年4月20日上海车展上，东风日产复活了蓝鸟车型，不过它不叫原来的Bluebird了，它的新名字叫LANNIA。蓝鸟LANNIA是一款颠覆之作，从新蓝鸟LANNIA上看不到老蓝鸟的丝毫影子，很难说新蓝鸟LANNIA是老蓝鸟的继任车型，可是有一点新蓝鸟LANNIA得到了很好的传承，那就是任性。
当我满怀希望的，等待着，等待这蓝鸟的重生，却再一次的失望了。
终于，2015年成都车展上，带着洋气的英文名“LANNIA”，东风日产再一次将蓝鸟带到我们的视线中。
它太前卫了，融入了大量的概念车元素，让蓝鸟LANNIA看上去像是来自未来：V字形张狂的前脸，锋芒毕露的“眼眉”造型，独特的“两厢半”车身，有悬浮感的车顶棚，这些设计语言的运用让蓝鸟在如今高度相似的紧凑级汽车中，显得鹤立鸡群，蓝鸟LANNIA仿佛拥有了一种属于鸟类的灵动。
9月25日预售，并于年内正式上市，我们等待的太久了，正所谓十年心事十年灯,芭蕉叶上几秋声，这个秋天，我们并不孤单。
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