文 | 林雨又
家里的车就是别克，买得有些年头了。炎炎夏日，最令人生畏的一件事就是去启动车子，打开车门的那一刹那，感觉自己与一支折了翼，跌落在柏油路上的昆虫别无两样，因为都一样在被烤熟的边缘试探着。
好消息是，别克运用eConnect互联技术，解决了这件让人头皮发麻的事。
有幸参加别克在海港之城宁波举行“车联无限，智行在线”别克新一代中级车试驾会。试驾第一步，就是在上车前，通过安吉星手机应用提前启动了车辆，打开空调。车内的交互界面友好，中控台上的7吋高清触摸屏感应灵敏，整车上的智能语音交互和实时路况导航等功能由于eConnect互联技术的升级也进一步拓展。
同行的几个人首先试驾了GL6 五座版，对其舒适宽敞的座位空间和尾部可以放入3个29英寸旅行箱储物空间赞不绝口。别克GL6 五座版采用和六座版一样的2796mm超长轴距和高效的车身比例，五座版能满足对舒适空间以及更大装载能力的需求。
1.3T双喷射涡轮增压发动机启动时反应迅速，中段提速同样有力，搭配6速DSS变速箱，换挡平顺。在车内承载3到4人加上随身行李、全程空调，混合了市区、县道与高速的路况条件下，百公里油耗在7L出头，表现不错。
随后试驾了别克英朗/阅朗。
英朗、阅朗搭载的新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，基于“单缸最优”设计理念开发，采用双喷射等多项创新技术。1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机的提速表现非常强劲，低转速时可以获得更大的扭矩爆发力。持续加速时，发动机在各个转速区间也都有着稳定的动力输出和运转平顺性，让车辆十分从容地一路飞驰。
作为新升级的别克eConnect互联技术的首批搭载车型，英朗和阅朗在原有的产品实力上“功力大增”，为车主日常代步出行提供了更为便利的体验。
试驾最后，我们特别“检验”了一下英朗和阅朗的油耗。油耗维持在6-7升，作为城市日常通勤的座驾是再好不过了。
对于新生代多人口大家庭来说，别克GL6为追求多样家庭生活体验的用户带来了更多元的选择——五座版满足了小家庭对舒适空间以及更大装载能力的需求，六座版则为多乘员大家庭提供了更充裕的乘坐空间和更多的座位数，让“幸福不缺席”。