今天闲来无事，来和朋友们简单聊聊五菱和长安这两个国产车品牌。长久以来，五菱和长安都扎根在辛勤的劳动者的身边，他们伴随着创业者的身影在不断的成长。现在很多开着大奔宝马的成功人士说起来还能竖起大拇指：老子当年创业都开五菱之光拉货。诚然，五菱和长安的小面包是多少辛勤劳动者的忠实伙伴啊。随着社会的变化，经济的发展，还有各种政策的出台。两个品牌的车型也在不断的改变，不断的创新。他们在跟随者市场上各种车型的变化中在不断变化的同时，也在做着自己的一些变化。我们知道，这几年国产车的变化大概分为这样几个阶段。从最初的传统面包车，到家用商用两用的mpv和suv，又发展到现在的配置高，空间大的豪华车型，他们在一步步的往高端车方向发展。最早在九几年，零几年，汽车保有量比较少，品牌车型也不多，人们要考虑买车的实用性。选择少了，就要牺牲一部分需求。要么买车就是为了享受，那没得选，就买轿车，还有就是需要用车挣钱，拉货，只能选择面包车。这个时候，面包车也就负担了一部分家庭用车的需求。毕竟面包车也是车。再往后发展，就是前几年非常火的mpv，这个时候我们就不得不提宝骏730，为什么这款车会这么火，比在秋名山赢一堆车标的五菱之光还要火，因为它是第一款适合大多数拉货需求和家用需求的mpv，这就不得不佩服五菱市场调研人员的眼光毒辣。我一直从业汽车。在与许多汽车人讨论这个事的时候，几乎所有人都认为，它赢就赢在这两点，拉货需求表现在于空间大，悬挂硬，家用需求表现在外观好看，至少比面包车好看，配置还不低。而且价格还不贵，低则五六万，高不超过十万块。几乎是那些开面包车拉货司机们梦寐以求的车型。而长安的长安欧尚虽然上市之初也火了一段时间，也是模仿宝骏730，包括后来很多品牌，几乎都有这样一款车型。现在，各大厂家都在往豪华车方面去发展。让人有了一丝丝的担忧。有面包车需求的朋友在去买车的时候会发现。小型的面包车，基本很难买到。就是能买到，也是一些小品牌，但是以后的保养维修都是问题。很多品牌已经不生产小型面包车。包括长安和五菱。究其原因，还是因为小面包车利润低，需求量太小。五菱和长安这么多年一直处于竞争状态。长安背后有国企撑腰，但是这么多年一直干不过五菱，不管是从面包车，到现在的豪华车。我认为，首先五菱有很庞大的老客户群体。再一个就是五菱的车型设计，它总能设计出一款能有很大需求客户的一款车，这跟他的市场调研是分不开的。还有就是五菱的广告推广。它总是能抓住任何一个热点，去把自己的车推向人民群众。这些长安总是做不到，在我看来，长安所有的动作，都显得那么迟钝。而且就算去做了也是显得效果不大。全国各地的经销商也是推广汽车品牌的一个很大的因素，毕竟汽车都是通过他们一台一台卖出去的。这方面长安和五菱还是有不小的差距。