买车时你最看重的是什么因素呢？根据2014年南方周末开展的乘用车消费报告显示，我国消费者在买车时最看重的前三名分别是品牌影响力、安全系数、质量可靠度。2015年中国汽车保有量已达1.72亿辆，预计到2020年将突破2亿辆。安全当然也成了众多车企无法逃避的问题。最近美国安全保险协会（IIHS）评出了2017顶级安全年度榜单。这份报告中评出了美国2009~2012年死亡率最高的车型。今天我们就来看看排名前3的车是那些？
第3名：现代雅绅特 每百万死亡人数120人
北京现代曾对雅绅特给予了非常大的期望，但结果却并不让人满意。因此在2010年推出瑞纳用以取代问题不断的雅绅特。这款车虽然在IIHS以前的测试中曾经获得过4星评价，C-NCAP的测试结果也基本让人满意。但是每百万车辆死亡人数120人，翻车事故死亡16人的数据依然十分恐怖。
第2名：日产颐达 每百万死亡人数130人
颐达已于2010年年底在国内停产，替代车型就是我们熟悉的阳光，在本次排名中颐达每百万死亡人数130人，翻车事故的死亡人数高达51人。是翻车事故死亡率最高的车型。这也再一次暴露出了低端车缺少必要安全配置导致的隐患。想想启辰D50也是同一条线生产的，也同样没有配备ESP和ASR，质量应该也相差不大。
第1名：起亚锐欧 每百万死亡人数149人
在这份报告中韩系车的表现甚至不如日系车！锐欧也就是早期的千里马，现在的K2，曾经因为安全气囊问题被召回73000辆，安全配置也是少得可怜。没有ESP、ASR、BAS，甚至没有车道偏离预警，主动安全系统的常用功能。即便后期的安全性有所提升，但死亡率依然居高不下。
这些死亡率最高的车型基本上都是缺少必要安全配置的低端车型。虽然这些车型都已经在国内停产，但是马路上依然可以看到他们的身影，包括了停产后的后续车型，这也反映出了安全系数在车辆选购是的重要程度。