上回说到钱江“赛600"接受车友意见，将外观修饰得更加战斗激进，而这台四缸发动机在钱江手上也是发扬光大，除了跑车、街车之外，还有一款旅行车“骁600”没有正式官宣，虽然它在车展上亮相过几次，但是官网上迟迟没有上架，售价也一直是个悬念。
近日有消息传出，称该车售价为56999元，未来将作为老款贝纳利“黄巡”的替代选择，除了拥有新风格的外观，并且价格还要便宜些。其实在“骁600”首次出现在工信目录时，车友们就对它表示出了很多疑惑，认为四缸发动机放在鸟嘴拉力造型的车型上并不合适。越野跑烂路还是要低扭强，而四缸机的高转特性能不能胜任呢？
其实类似的车型也有，比如川崎的的Versys 1000，宝马的S1000XR，都是具有跨界外观、注重公路巡航的四缸休旅车，外观或硬朗或运动，那么“骁600”长成这样也就不足为奇了，外观最多影响的是坐姿和风阻，钱江将它做成摩旅途中常见的拉力款，在这方面也没什么毛病。
由 于没有官宣，新车的基本参数还是停留在工信目录和车展，动力与“追600”、“赛600”相同，排量600cc的并列四缸水冷发动机，最大功率60kw，最大扭矩55nm，设计最高时速190km/h，整备质量233kg。硬件配置方面也是偏公路倾向，原厂夏德三箱，前后17寸铝合金轮毂，前120后180倍耐力天使胎，悬挂、刹车、摇臂规格也和街车跑车一致。正式发布后或许还会提供马祖奇减震、布雷博卡钳的高配版。
不得不说，四缸发动机的魅力还是不可替代的， 钱江成为国内车友最容易实现梦想的对象。奔达、凯越的四缸新车至今尚未量产，短时间内恐怕还没办法动摇“国产唯一四缸”的地位，钱江也借此机会，继续推出多款车型来抢占市场。车友们，你觉得钱江还会用这个平台打造出什么车型吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！