这两天我身边北京的朋友都在讨论一件事，就是北京摇号新办法的草案。比如夫妻两人都在摇号，名下没车，就能组成家庭单位，中签机率更大。其中还提到了，如果你名下有很多指标，需要在一定期限内将指标过户给直系亲属，且每人名下只能保留一辆车。期限内如果没过户给别人，这个指标将无法更新，意味着不能卖车，车牌只能随车报废。
再跟兄弟们汇报一下，我的捷达现在正在做总装部分，给外部的配件、线束、隔音都弄完就差不多了，预计6月15日之前就能完工。这两天我总结出个经验，拆车和装车就应该在一个地方搞，光是流失配件、物流就搞了我两三天的功夫。如果都在同一个地方整，就会比较省钱省事。
昨天直播间有朋友托我问问白老师开的那辆哈弗H9怎么样，他的大概感受是这样：其实开H9之前啊，有点看不起它，不就是一个山寨的普拉多嘛。虽然新款H9的壳子很像普拉多，但实际上是在普拉多基础上做了优化，光是动力就比2700好多了。白老师有个宝马X5，哈弗H9的变速箱居然和X5都用的是ZF的8AT变速箱，而且换挡比X5还顺。现在2700二手的得卖30多万，再看H9，有三把锁、带座椅通风加热，还有L2的自动驾驶，5座次顶配卖25万多，顶配的第三排座椅还可以电动收叠。
有一次白老师开H9去越野，遇到一队LC80要走草垫路，H9可以大胆平蹚过去，都给其他LC80车主看愣了。不过就一点，H9这车大家不认可，因为很多设计不是纯自主研发的。但是它的三大件不是山寨普拉多那么简单，硬件配置上一点不怂2700，尤其前后带差速锁和8AT变速箱。如果是拿30万买越野，哈弗H9可以考虑。但是耐用度和可靠性还不能给出保证，毕竟2700现在的保值率是有目共睹的，所以新款的H9未来会怎么样，还需要时间的打磨。
直播间粉丝提问：
问题：18款的沃尔沃V60 Polestar好找吗？
不算难找，新车办下来要50多了，二手的现在30大几的价格，Polestar版的V60不仅性能好，颜色也特漂亮，那种蓝色的常见，黑色的比较少。
问题：探界者的变速箱怎么样
通用家族的车要注意，14年之前的GF6变速箱不怎么样，现在的GF6和8AT都不错。
问题：讲一下F80的M3
F80很先进也很快，但是我个人不太喜欢，动力很猛，扭矩很大，主要是我真驾驭不了。不像E系列，爱好者可以很从容地驾驭。F系列更难控制，得多练才敢开。
问题：马牌的UC6轮胎噪音大不大？
说实话，马牌的轮胎的噪音控制没有米其林的好，但舒适性是不错的。
问题：朋友要卖我个17年四门丐版的奥迪A5，18年底上牌，4万公里，多少收合适，或者加钱上新A6呢？
一手原漆的车能卖28、29万，30万就难了，而且丐版的配置超低。A5就是好看一点的A4，低功率的超不过30万，只有个别地方卖的贵，尤其是江苏本地的，卖车价格很高，高功率普遍卖的高。
问题：斯巴鲁森林人保养贵吗？
其实养护成本并不高，但是斯巴鲁的车特别怕碰，进口的东西，等件周期长。同样要换件，*萨特帕**三天就换好了，斯巴鲁得10天半个月。
问题：15年的Macan S车况挺好的，能卖多少？
Macan和Macan S是有区别的，一个是2.0T的EA888发动机，一个是EA837发动机。当年最入门的Macan S不到70，15年的车大概30大几的价格，具体要看选配了什么配置了。
