有女独处，婉然在床。
奇葩逸丽，淑质艳光。
——司马相如《美人赋》
2008年6月25日，是一个伟大的日子。那天起，诞生了一个迄今已经持续了近十年的奇迹，也见证了经济危机后，合资车企对国内消费者的重视和市场觊觎。因为，第一台“中国特供”车型，“德国大众原装进口朗逸”上市了。
对于“特供车型”，比较了解汽车的朋友都会嗤之以鼻，原因很简单：这车就是拿来糊弄国内消费者的，欺负他们不懂车，偷工减料生产出来的玩意儿啊，压根就不敢丢往国外市场卖！亲爱的，这不是疼爱是伤害！
在此，小编持反对意见。虽得承认自己也写过多篇排斥“特供车型”的文章，而且排斥的“力度”还挺大。但写到最后也算明白了：如果一个世界级的企业愿意专门为你，或一个群体，去单独设计产品，那绝对不是在糊弄你，而是太在乎你了。
正是因为国内消费者太懂车了，太明白自己想要什么，同时对经济的控制又太精准了，而市场的需求又太大，使得近十年来，各路合资车企纷纷为国内的消费者献上了自己的那份“礼物”，以求博得国内消费者的“芳心”。
按照一般套路来说，又要讲销量了，可惜这次不是，我们今天要讲的是令各大厂商都束手无策，只能出“特供”下策的国内消费者们，对于一台车究竟有着怎样的“高要求呢？”中医讲究“望”“闻”“问”“切”，这可是老祖宗留下来的一套“秘法”。国内消费者，都具备这种来自东方的“神秘力量”，将这一套也用在了选车上，促成了我们今天汽车市场的“辉煌”。
望：牌子要“硬”
正所谓“慧眼”方能识英雄，在选车问题上，一眼看过去，洞穿其品牌，是国内消费者的“特殊技能”之一，有段童谣说得好，叫：莫选日系铁皮薄，不开美系油耗高，忌买韩系样子货，唯有德系是王道。
这充分揭示了国内消费者慧眼识车的精髓，无论时代如何奔流，孔孟之道千年不朽，不管汽车怎样更新，“祖上”口碑万古长青！所以这也让我们明白了大众不管怎样断轴、顿挫、烧机油，消费者对其仍不离不弃，只因“牌子够硬”。
闻：车门决定了“质量”
此“闻”非“鼻闻"，乃是”闻之色变“之意。如何用听觉来判定一台车的好坏？相信许多消费者的见解还算同一：无须多余的器材设备，吾等大手一挥，用力猛关车门，闻其声呜呜然，如怨如慕，如泣如诉，余音袅袅，不绝如缕。此乃下品。闻其声如碧寒深谭，微风鼓浪，水石相搏，声如洪钟，似沉雷入地，泰山盖顶。此乃上品。沉重的关门声，绝对不是密封胶条的造成的，肯定是车身用料“比较高级”。
问：声东击西与反间计
这一招源于36计中的第6计和第35计，在国内汽车行业内堪称“大杀招”。众所周知，做生意的利润来源于“差价”，而差价的空间取决于“信息不对称”的程度。声东击西，就是有效的获取信息源，用一家4S店的报价去试探另一家4S店的底价，看似要买这一家的车，实际上瞄准了下一家的报价，有效压低汽车的“真实价格”，反令4S店自乱阵脚，以为碰到行家。在一次次的压低价格后，经销商之间反而会“血战”，自己则坐收“渔翁之利”。这手法简直了得，要不是现在的4S店开出了一堆“增值业务”并进行*绑捆**销售，怕是要被国内消费者给“一锅端”。
切：“铁皮”要厚
说到这个问题，小编觉得国内消费者对于汽车的真的是非常之了解，汽车的第一要素看什么？没错，那就是“安全性”，铁皮够“厚”，车辆安全性就毋庸置疑的好！
所以许多消费者去买日系车的时候总喜欢左推推右按按，这里陷进去那里弹起来，不要认为这是一个消费者无聊的举动，这可是“望闻问切”里的“终极一式”：指切脉象。经过人手和车身短短几秒的接触，就能精准的测定出这台车的铁皮厚度以及车身强度，国外消费者纷纷表示除了“中国功夫”外，这应该也是一种“非物质文化遗产”。
总结：各大车企对于中国消费者的重视程度可谓日渐加剧，毕竟，国内市场在世界范围内都有着举足轻重的影响。这不仅仅是销量上的，还有对于汽车专业层面的，国外文明若没有几千年的文化底蕴，是可望而不可即的。面对如此磅礴壮丽的文明国度，谁不会在它的面前颤栗发抖呢？