在我国汽车市面上主要为中国自主品牌跟合资品牌。顾名思义，自主品牌即为自己生产的具有纯正中国血统的中国车，而合资车则为国外品牌在我国生产加工出来具有混血特质的汽车。那么如此意义的合资车算是国外车吗？是如何合资出来的呢？
在回答这个问题前，我们先谈谈周边的东南亚国家。在诸如印度的东南亚国家，当地政府允许汽车独资企业存在。好比一个他国品牌如德国B品牌，德国B品牌想在印度造车卖车，只需得到印度当地审批通过后便能在当地自己开厂，管理人员由B品牌企业自己决定，本国他国随你便。
当B品牌厂家建设到投产后，均为B厂家自己负责，政府不会管你，只要每年缴纳相应的费用即可。
在我国的汽车制造只能合资。依旧比如那德国的B企业，你要想进来中国投产，那你必须跟一家中国企业一起合作开厂。在股权分配上，中方必须是大头。相应的利润也是中方占大头。
还想说的一点便是中方可参与你企业的管理，可以根据要求让你生产一些你的产品线上没有的产品，你不能拒绝，这便是中国的合资了。
那我买的合资车到底算外国车还是中国车？
通过上面对合资车的理解，本质上,你买一台车大部分的钱也都是让我们自己人赚了。
你能买到的“外国车”无非两种，即合资车，在国内生产制造销售，利润分配就像前面说到的那样，中方企业大头，剩下的钱才是国外公司的利润。
一台车的制造，运送，选购，以及购车手续大都是中国人（不过设计这台车的很可能是外国公司的外国人）。总得来说，尽管你买的外国标，但在它的骨子里，也还是一台中国车。
真正的外国制造便是*口车进**了，由外国人制造外国人赚钱的车了。只是这种车在进入国内前需要缴纳不低的车辆进口税才允许进入国内销售，这便是为什么你看到的*口车进**大多都挺贵。
题外话
还是有一种完全外国进口还不缴税的，即*私走**车，在国内属于非法。一般来说*私走**车车况很难保证，因为渠道不透明，你并不知道它是否为一台肇事车辆。
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