这又是一款高颜值的跑车，很多车友的入门首选车，它的外观以及它的动力都属于小排量范畴中靠前的一款车，该车即可拿来下赛道也可以偶尔出门撩妹~
我们先来看看它的高清*码无**大图
熟悉这款车的都知道，阿普利亚GPR150CC是从125CC升级过来的，增加了25CC。之前GPR125百公里加速要17秒，而现在升级后的GPR150百公里加速轻松突破12秒，极速130KM左右，尤其在GPR125超弱低转低扭的表现，在GPR150的提升后，变得更加友好了。除了动力提升之外，配置方面也有了部分升级。
GPR150因为它有一个非常好的基因（阿普利亚RSV4），没被严重抄袭，在辨识度上会更高，延续家族式的“a”字元素，基本可以一眼认出这是一款欧系车型。
该车车架采用的双翼梁铝合金镂空车架并搭配欧翼式后平叉，这种车架在弯道循迹性和骑行感受上会更有跑格，而这种后平叉在保证强度高的同时又具有了轻量化，专业赛道级标准。所以，要拿这车下赛道，拆了反光镜就成。
而发动机是源自阿普利亚的DOHC单缸水冷四气门顶置双凸轮轴电喷发动机，虽然是一款单缸发动机但是它的马力达到17匹，这个水平是不是达到了国产200CC以上的车型。但是该发动机起步肉，低扭无力，这点对新手实在是不友好呀，但是技术娴熟的老司机就没问题，控制在4000转就不会拖档。要想这款车给你带来驾驶激情，挡挡高转就行了，毕竟这车7000转才进入状态！
它的电子仪表是集速度、里程、油量一体，功能比较齐全。刹车是大直径（直径300mm浮动盘）前后独立制动碟刹，配对四活塞刹车卡钳。搭配40mm的前倒立式前叉和中置后减震，配置相当不错了。
对于GPR150，某些车友吐槽该车：“百公里加速12.7，刘翔还比它快两秒”，当然我们知道百公里加速和百米加速是两个概念，也就是图个乐罢了，不必深究，该车售价20800，或许售价对于150CC级别的车型中并不算便宜，或许这台暴躁的高转机让人感到不适，但是在颜值与逼格面前，骑在马路上漂亮妹妹的回头率来说，妥协的人肯定也不少。但是你如果要小编来推荐值不值得买的话，我只能说这个车不适合长途，很多人都是骑个一百公里左右就腰酸背疼了，纯粹当作玩具的话，选择GPR就不错。打个比方：GPR=颜值高，活儿好，高冷，有距离感的女人，那很多车友熟知同级别中的R15相对来说就贤妻良母一些了。
关注小编，了解更多机车知识。