试驾哈弗h7l怎么样 (二手哈弗h7值得买吗)

长城汽车作为中国SUV市场的霸主，当家产品哈弗H6早已成为家喻户晓的国民神车，而H7比起来似乎人气差了一些，这就和它同样出众的产品力有些不符合了。

日前，2018款哈弗H7上市，新款车型在外观、配置、安全等方面诚意升级，竞争力显得更加突出。昨日在重庆的试驾活动，让我们更真切感受到哈弗H7出色的产品力。

印象最深的是两个环节，直线加速、刹车+S型绕桩和“蒙眼”驾驶。

2018款哈弗H7搭载2.0T双流道直喷涡轮增压发动机，在双流增压器、燃油缸内直喷技术和双VVT既可变气门升程技术的组合下，实现最大功率170KW，最大扭矩355N•m。与之匹配的格特拉克6速湿式双离合变速器。

实际感受加速力道直接、迅速，变速器换挡快捷且平顺。急加速来得顺畅，给人信心，刹车也比较，从容。

起初以为这样的SUV重心比较高，开起来有些发飘，得悠着点，哪知道S型绕桩环节，2018款哈弗H7给了我不少惊喜。虽然不至于说操控多敏捷甚至多么运动，但以它的SUV的定位来说，整个底盘的质感，和动力总成的匹配一样，很有些出乎意料。真的不能再以老眼光看待自主品牌了。

遮挡住前挡风玻璃，在规定道路里的“蒙眼”驾驶则主要展现2018款哈弗H7在主动安全上的优势。

作为哈弗SUV安全技术的集大成者，18款哈弗H7在安全配置层面上的全面武装直逼豪华车水准。新车配备了ACC自适应巡航、FCW前预碰撞系统、AEB自动刹车系统,并且全系标配360全景环视、疲劳驾驶监测系统等诸多高科技安全配置。

值得一提的是看，哈弗H7的气囊品牌并不是来自之前丑闻倍出的高田。

在被动安全方面，18款哈弗H7全车采用高刚性安全结构车身，并大量采用高强度钢及热成型钢，为驾乘人员提供更安全的驾乘环境。此外，还采用了全框式前副车架，在提升车身整体的刚性、稳定性和抓地力的同时，还能有效过滤颠簸，让用户的驾乘安心更舒心。

当然外观的改变也是一个看点，厂家根据用户反馈，2018款哈弗H7在外观上增加了更多的刚猛元素，新车在前杠、前后组合灯、翼子板，后背门等多个部位采用了全新造型。整体看来，更多了一些精气神，而且没有一些同级车型过于浮夸的设计，比如复杂的线条、夸张雷人的镀铬之类，显得干练又不失清爽。

18款车型的内饰显得现代且精致。中控台采用多层次立体设计风格，真皮、拉丝金属与搪塑多种不同质感材质的组合将内饰的豪华质感烘托而出。此外，新车还将中控，方向盘，肘枕，车门扶手等位置更改为细皮纹，很好地增加了细腻感。同时，用户经常接触的部位，如肘托，均使用了触感细腻柔软的PU或真皮材质，使整车内饰更具品质感。

主销车型更是标配12.3寸全彩虚拟组合仪表，这也是以往只在豪华品牌上才能见到的配置。

全系标配超大全景天窗，你没看错，标配！

消费者很关心的空间方面，现场体验，可以轻松坐5个成年人。储物空间，后备箱最大扩展空间可达1232L，大箱小包，即使是全家的行李也不在话下。

其他亮点，2018款哈弗H7还拥有智能启停功能，在降低发动机怠速空转时间的同时帮助驾驶者更加舒适自如的应对红绿灯等车辆启停需求，更能有效避免发动机空转带来的尾气排放与燃油消耗。而年轻消费者喜欢的车载互联功能自然也是不会缺席。

总之，这次试驾新款哈弗H7，更感觉到它在外观设计，内饰做工和配置及驾驶质感方面的明显提升。听说下午有200多意向客户来体验，不知能转换成交多少？

2018款哈弗H7定价15.2—16.3万元，而目前购买最高可享2万元优惠，这无疑又是一记大招。

放眼同级市场，在哈弗H7所处的15万级中大型SUV价格带，该车在主动安全、智能装备方面的亮点十分突出，加上以往的口碑和哈弗的品牌效应、网点覆盖，整体竞争力显而易见。

而笔者最大的感受则是，无论静态感受还是动态试驾，哈弗H7的质感，比起20多万的合资SUV都没有什么区别，而动力水准、科技装备甚至能媲美30万级合资车型，更别说性价比方面。试驾哈弗H7后觉得，真是没必要再迷信合资车型了

文/罗伊

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