国内第三大动力电池公司
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2021年全年的动力电池数据。国内动力电池企业装机量排名前十名的分别是宁德时代、比亚迪、中创新航（原中航锂电）、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、塔菲尔新能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达。
国内动力电池企业装车量前10名（2021年）
公司收入快速增长，但还处于盈亏平衡边沿
2019年、2020年和2021年，公司收入分别为17.34亿（人民币，下同）、28.25亿和68.17亿；毛利润分别为0.83亿、3.85亿和3.78亿，毛利率分别为4.8%、13.6%和5.5%，毛利率较低；净利润分别为-1.56亿、-0.18亿和1.12亿。
同期，公司获得政府补助和补贴分别为3.09亿、1.35亿和3.65亿。可见，除去政府补助和补贴，公司还处在微幅亏损状态。
公司合并经营业绩概要
公司收入近九成来自动力电池
2019年~2021年，公司收入分别为17.34亿（人民币，下同）、28.25亿和68.17亿，其中，来自动力电池收入分别为14.10亿、24.99亿和60.65亿，占同期公司收入比例为81.3%、88.5%和89.0%；来自储能系统的收入分别为1.81亿、2.38亿和4.46亿，占同期公司总收入比例分别为10.5%、8.4%和6.5%。
公司分产品收入明细
公司产品售价上升较困难
2019年、2020年和2021年，公司动力电池售价分别为0.87元/Wh、0.64元/Wh和0.65元/Wh；储能系统售价分别为0.90元/Wh、0.73元/Wh和0.67元/Wh。
伴随着各动力电池公司产能的落地，预计未来售价上涨将较为困难。
公司产品销量及售价
公司估值超600亿
根据公司2021年11月增资协议，公司彼时估值大约为625亿人民币。如航空产业融合基金支付5亿人民币，获得了0.80%公司权益，因此，公司估值为625亿。