都说小型车市场萎缩严重，曾经火遍大江南北多年的现代瑞纳、丰田威驰、雪佛兰新赛欧如今也逐步陨落，从神车、街车也慢慢的进入消费者选车的历史博物馆，BUT，BUT，有两款车除外，一款是大众的POLO，另外一款就是自主品牌宝骏310。
其实说起宝骏这三年的发展，可以用中国车市奇迹来形容，560、730、510款款爆款，成为自主品牌里面闷声发大财的主，当然它的杀手锏就是造型不错，配置高、性价比高、深入三四线市场的渠道优势。
宝骏310有多火？先来看一组数据。
上市7个月，销量近10万辆，最高单月销量达到1.8万辆，那么这款宝骏310到底有怎么样的吸引力，让我们来听听这位车主是怎么说的吧？
购买车型：宝骏310 2016款 1.2L 手动豪华型
购买时间：2016年09月
裸车价格：5.12万元
车主评价：总体来说这款车型还是很不错，油耗相当可观，配置实在高4.98W就前排侧边都有气囊了，在加上自带形成记录仪（与车镜一体），导航+倒车影像，电动天窗。
当然缺点也有：后面非碟刹，车尾的设计不咋地，车尾部其实可以在略微延长10~15公分左右。导航不实用，3年前通车的路段上面都没有；可供选择的线路太少；电子眼位置和限速报的都不准。
整体外观还不错，比奥拓。乐驰、Q同级别的车要上两个档次车尾的灯的设计勉强可以接受，我设计的话绝对不会搞成这个样子。
内饰做工没得说的，真的已经是5~8中的佼佼者了。朋友有的是Polo 有的是英朗 都说比他们的车内饰豪华 尤其是运动座椅前后座椅空间够用，能够满足一家四口人的出行需要，后备箱太小，不适合长途旅行，和码放大件行李。
中控彩色大屏，真皮座椅，多功能方向盘，该有的都有了，这个配置在同价位甚至比他高三四万的车而已都有过之而无不及，性价比非常高。
1.2排量，动力肯定不会太好，但是市区正常行驶，超车，不费劲 ，动力总体而言还是可以满足日常的。上高速也上100+感觉还是可以的。方向盘的操作性以及档位都很清晰，油门略微轻了点不过这样也没坏处。电子助力转向系统在80迈的时候最稳，低于80迈的时候非常灵活，指向性也很准确，高于80迈操作有些“涩”转向有些摇摆不定的感觉。油耗方面真系觉得不错，神车五菱大家都懂，如今是再加上上汽和美国通用公司更加如虎添翼。
