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具备 有旅行车外观与高通过性的斯巴鲁傲虎（Subaru Outback），可以说是一款有趣的奇车，它是力狮旅行车（Subaru Legacy Wagon）的延伸车系，初代时被称为“Legacy Outback”，目前已经发展至第六代。
虽说傲虎在国内的能见度不低，但很多都是2009年后进口、在丰田统治下变肥变大的四代BR型或五代BS型，早期带有无框车门的初代BG型、二代BH型与三代BP型，数量上会较为稀少。
↑ 2019年款的斯巴鲁傲虎五代BS型，这一代在2021年停产。
傲虎初代BG型在1994年推出市场，是力狮二代旅行版的四驱跨界衍生物，带有2.2/2.5升H4汽油引擎与AWD四驱系统，其初衷是想以最低成本挽救当时斯巴鲁下滑的销量，后来确实是成功了，也开拓出了一片奇怪的细分领域，跟奥迪Allroad蛮相似。
它在北美市场被称为“Legacy Outback”，还衍生出短命的三厢版“Legacy SUS”，而在日本市场则被称为“Legacy Grand Wagon”。
↑ 1994-1999年间出厂的傲虎初代BG型，亦就是力狮二代的四驱跨界版，无框车门设计蛮有特色。
1999年，傲虎二代BH型诞生，取代了前辈的地位，这一代傲虎，则是力狮三代的衍生物，这一代车型尺寸没太大变化，动力上取消了2.2升排量，同时增加了3.0升H6引擎。日规版（被叫做Lancaster）还可选装ADA主动驾驶辅助系统，可提供车道偏离、车距保持/警告等功能，算是斯巴鲁Eyesight系统的前身。
↑ 带3.0升引擎的傲虎二代BH型，外观轮廓其实跟初代差别不大，车顶亦有凸起的“增高”设计。
↑ 由@该用户名不存在 拍摄的斯巴鲁傲虎二代BH型，车身喷涂绿+银双拼漆面，车况亦颇为好评。
傲虎二代BH型在2003年，被三代BP型取代，这一代为新平台产物（对应力狮四代），整体尺寸也变大了一圈，动力依旧提供2.5与3.0升两种汽油引擎，前者增加涡轮增压选项，但依旧保留有无框车门设定。
拜官方正式进口所赐，傲虎从第三*开代**始，在国内的能见度逐步上升，当时售价不低，2.5升版本在35万元左右，而3.0升版本则要去到44万。
↑ 由@ZOLVO 拍摄，一台悬挂西安车牌的斯巴鲁力狮三代BP型，如今这款车型的二手车价，还是很吸引人的。
（完）
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